Buts :
agir pour un arrêt définitif du nucléaire civil et militaire dans les plus brefs délais ... Montpellier ... fonctionnement horizontal ...

Statut adoptés le 21/01/2017 par
Florence Psaume
Christian Fauliau
Anne Pruvost ou Provost ?
Gérard Pinsard
Didier Latorre
Trésorières :
Françoise Longin, Françoise Meseguer

23 806 signatures

Destinataire(s) : Jean Castex, PDG de la SNCF
🚉 Gares SNCF : pour la démocratie, stoppons le monopole des Relay de Bolloré !
Campagne lancé / Alternatiba
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111 879 ont déjà participé

Pétition - Lobbies et multinationales - Foodwatch

La Commission européenne s’apprête à franchir une ligne rouge : avec son projet de “Food and Feed Safety Omnibus”, elle veut détricoter en une seule fois dix textes essentiels qui protègent notre alimentation. Sous prétexte de « simplification », la Commission déroule le tapis rouge aux industriels, au mépris de notre santé à toutes et tous. Plusieurs organisations et de nombreux scientifiques pointent du doigt des reculs inacceptables qui affaibliraient l’évaluation des pesticides, les limites de résidus de pesticides et les contrôles à l’importation, ainsi qu’un passage en force anti-démocratique. Les tests réalisés par foodwatch en mai ont montré la présence de nombreux résidus de pesticides - dont certains ne sont pas autorisés d’utilisation en Union européenne - dans nos assiettes. Le constat est sans appel : il faut mieux protéger les citoyennes et citoyens, pas moins !

M. Emmanuel Macron
11 364 Signatures
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Ramy Shaath est une figure politique palestinienne-égyptienne, défenseur des droits humains reconnu en Palestine et dans une large partie du monde arabe. Ancien conseiller de Yasser Arafat, et fils de Nabil Shaath, ancien ministre palestinien, il a joué un rôle actif dans les négociations pour l'établissement d'un État palestinien indépendant dans les années 1990.

Installé en Égypte, il s'engage dans les mobilisations pour la démocratie et la justice sociale qui conduisent au renversement du dictateur Hosni Moubarak en 2011.
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4 301 signatures (11 575 au 31/1/26)
Le 29 janvier prochain, le Sénat s’apprête à examiner une proposition de loi qui pourrait abroger la loi « Hulot » dans les territoires ultramarins. Adoptée en 2017, cette loi interdit l’exploration et l’exploitation des hydrocarbures en France et constitue un pilier de la protection des océans et de la transition écologique. Aujourd’hui, sous couvert de tensions énergétiques et géopolitiques, ce texte fondateur est remis en cause, faisant peser de lourdes menaces sur les écosystèmes marins et l’avenir des territoires ultramarins. Nous refusons ce recul environnemental et appelons à défendre une transition juste et cohérente.
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Cette pétition est soutenue par Greenpeace France et le collectif Stop forage offshore.

5 539 signatures
Destinataire(s) : MM. et Mmes les : présidentes du Parlement européen et de la Commission européenne, Président de la République, Premier Ministre et ministres concernés, élus nationaux et territoriaux des Hauts-de-France et de l'Ile-de-France.
STOP au Méga canal Seine-Nord Europe, projet inutile et destructeur à 10 milliards d'euros
Campagne lancée par le Collectif Méga Canal Non Merci (MCNM)

Inutile
Un canal Seine-Nord(1) pharaonique…
alors que le canal du Nord existant est largement sous-utilisé !
Le méga canal relève d’une vision dépassée
au profit des géants du BTP, de l’import-export et de l’agro-industrie.
Un outil taillé pour la MONDIALISATION !

Destructeur
Parmi les plus grands terrassements jamais connus en France.
Des milliers d'hectares de terres agricoles et naturelles anéantis,
des centaines d'espèces protégées menacées,
des millions de m3 d'eau gaspillés…
Arrêtons le MASSACRE !

10 milliards d'euros
Un projet financé à 100 % par nos impôts, en pleine période de restrictions budgétaires et de coupes dans les services publics.

(1) Le CSNE : 107 km, entre Compiègne et la région de Cambrai (Hauts-de-France)

Dominique Eddé, romancière et essayiste est l'invitée de 8h20 pour son essai "La mort est en train de changer" (Les liens qui libèrent).
Avec Dominique Eddé, romancière et essayiste libanaise

L'écrivaine milite ardemment pour la reconnaissance d'un État palestinien, dans un contexte où onze pays dont la France acteront cette reconnaissance aux Nations Unies. "Ce geste est incontestablement nécessaire, indispensable. On ne peut pas s'en réjouir, parce que le mot n'est pas d'actualité, mais reconnaître qu'il était indispensable", explique Dominique Eddé. Mais c'est aussi un geste "très tardif, qui survient au moment où le mot 'État' ne correspond plus à rien sur le territoire, sur le terrain en tant que tel. Il a le grand avantage d'acter la reconnaissance même du peuple palestinien, parce que nous en sommes là : c'est un peuple qui est en train d'être exterminé pour une part, depuis Gaza, qui est très fortement menacée en Cisjordanie. Donc acter sa reconnaissance, c'est mettre un coup de frein à cette folie meurtrière qui est en cours actuellement."

Elle balaie également le débat interminable sur l'utilisation ou non du terme "génocide" (de plus en plus admis, en particulier par les spécialistes de la question). Dans son livre, elle contourne l'obstacle en le remplaçant par d'autres mots, comme "abattoir". "C'est dire à quel point les esprits sont enfermés dans un vocabulaire qui est en train lui-même de rendre l'âme. Parce que si l'on en est à ne pouvoir s'indigner, et hurler de révolte et de douleur, qu'à partir du moment où un mot est reconnu par tous, c'est une défaite de l'être, c'est une défaite de l'humanité."

À lire aussi
Les mots et les choses du débat israélo-palestinien
En quête de politique
50 min
"Les artistes en France se taisent dans un silence, maintenant, inacceptable"

Dominique Eddé critique aussi ceux qui posent des conditions à la reconnaissance de l'État de Palestine, comme l'élimination du Hamas. "Vous imaginez s'il fallait, pour reconnaître les pays à la surface du globe, réclamer que toutes les forces politiques qui ne vous conviennent pas disparaissent de la scène ? Le tissu d'une société n'est pas quelque chose où l'on peut mettre un fil à droite, un fil à gauche et décider d'une pureté qui n'existe nulle part à l'heure actuelle. Nous avons affaire à des situations polluées et si nous voulons en découdre un peu, il faut prendre la pollution telle qu'elle est."

"Ce que demandent aujourd'hui les pays aux Nations Unies, c'est l'arrêt d'un carnage absolu. Comment peut-on mettre un bémol à cette demande ?", s'indigne la romancière. "Les artistes du monde entier ont beaucoup bougé, notamment à Wembley, en Angleterre, Il y a quelques jours. Et je ne peux pas accepter que les artistes en France se taisent dans un silence aussi, maintenant, inacceptable."

Clés : Monde Proche et Moyen-Orient Palestine Israël Liban Conflit israélo-palestinien Bande de Gaza Génocide
Tr.: ... un territoire humilié, colonisé ... 1948 ... altérité ... plus de 200 journalistes tués à Gaza ... Rami Abou Jamous ...

601 signataires
Alice LEBRAUD RAYMONDAUD a lancé cette pétition il y a 2 mois

Le problème
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La Région Nouvelle-Aquitaine (autorité organisatrice des transports) avec la complicité de la SNCF, poursuit une politique de casse du service public ferroviaire : fermeture progressive des guichets, réduction des horaires d’ouverture des gares.

Ces décisions, unilatérales des autorités organisatrices sans concertation avec les usager.e.s, ont des conséquences concrètes :

• Suppression d’un accompagnement humain indispensable dans la préparation d’un voyage comme pour l’après-vente ;
• Diminution de l’accès à l’information et à l’achat de billets pour les personnes âgées, en situation de handicap ou sans accès au numérique ;
• Dégradation de la sécurité dans les gares désertées par le personnel ;
• Fragilisation de la vie locale et de l’aménagement du territoire.

Les usager.e.s ont besoin d’un service complet au guichet.

Avec la CGT cheminots, exigez :

• Le maintien des guichets dans toutes les gares;
• Des horaires d’ouverture adaptés aux besoins des usager.e.s;
• Une présence humaine dans les gares pour garantir l’accueil, l’information et la sécurité;
• Un service public de qualité, complet, accessible à toutes et tous, sur tout le territoire.

Ensemble, faisons entendre notre voix contre la désertification des gares !
Connu / TG le 26/04/25 à 1:25

1 383 signatures

Destinataire(s) : M Estrosi : maire de Nice; Agnès Pannier-Runacher : Ministre de la Transition écologique, de la Biodiversité, de la Forêt, de la Mer et de la Pêche de France
Laissez Greenpeace accoster à Nice – Stop à la criminalisation des militants écologistes !
Campagne lancée par Philippe
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Alors que la Conférence des Nations Unies sur l’océan (UNOC) s'ouvre à Nice dans quelques jours (du 9 au 13 juin), un scandale est en train de se jouer, loin des projecteurs et des beaux discours. Alors que Greenpeace était initialement invité par le ministère des Affaires étrangères à participer au "One Ocean Science Congress" et à la parade inaugurale “Oceans Wonders” dimanche 8 juin. Les autorités françaises ont interdit l’accès au port de Nice au navire emblématique de Greenpeace, MY Arctic Sunrise, et l’ont évincé de la parade d’ouverture, quelques jours seulement avant l’événement.

Et la volonté de faire taire celles et ceux qui défendent l’océan ne s’arrête pas là, car il y a quelques jours, cinq militants de Greenpeace Nice ont été placés en garde à vue pendant 20 heures et perquisitionnés à leur domicile… pour de simples tags à la craie, effaçables à l’eau !
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Kit d’interpellation des collectivités locales
NON au traité de libre-échange entre l’Union européenne et les pays du Mercosur,
OUI à une relocalisation écologique et solidaire !
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Pourquoi contacter votre commune, votre département ou votre région ?
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Ce que vous trouverez dans ce kit :
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Page 3 : Quelques pistes pour réussir à convaincre
Page 5 : Modèle de courrier pour une collectivité locale (à adapter)
Page 6 : Modèle de résolution ou de vœu
Page 8 : Modèle de communiqué de presse (à adapter)
Page 9 : Des idées de messages pour les réseaux sociaux (à adapter)
Page 10 : Ressources (argumentaire, notes explicatives, vidéos, etc)
...
Pourquoi parler de « relocalisation écologique et solidaire » ?
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Connu / https://tools.immae.eu/Shaarli/ind1ju?Mofgmg

Connu / Bluesky https://bsky.app/profile/greenpeace.fr/post/3lpc7fq7bhs2q

1,2 k abonnés - 107+ - 8 738 vues - 7 commentaires
Plus de 300 militants pour le 1er jour de mobilisation, un palais bloqué!
On lâche rien, on vous donne rendez-vous ce soir, Mercredi 6 avril, au Parc Beaumont de #Pau à 17h30
plus d'info : http://anv-cop21.org/
#STOPMCEDD

Un appel lancé par Action non-violente COP 21, La Coordination des Alternatiba, Les Amis de la Terre- France, Attac-France, Bizi !, Le Village Emmaüs Lescar-Pau, Nation Ocean, 350.org, Surfrider Foundation Europe.

Crédits:
Une production Vincent Verzat http://vincentvideos.com

19 226 signatures
Destinataire(s) : Yvan CORDIER (préfet de Haute-Loire), Fabrice PANNEKOUCKE (président de la Région Auvergne - Rhône-Alpes), Laurent WAUQUIEZ (député de Haute-Loire et conseiller spécial de la Région Auvergne - Rhône-Alpes)

Campagne lancée par Greenpeace Clermont-Ferrand & La lutte des Sucs il y a 2 mois

En Haute-Loire, entre Le Pertuis et Saint-Hostien, 190 hectares de terres agricoles, de forêts et de zones humides sont en train de disparaître sous les pelleteuses et le béton pour faire place à une déviation de la RN88. Avec ce projet, le gain de temps pour un trajet entre Saint-Étienne et Le Puy-en-Velay est estimé à 3 minutes pour les voitures et 1 minute pour les poids-lourds sur cette 2x2 voies qui atteindra 11km de long. De nombreuses espèces animales et végétales protégées risquent de disparaître de cet écosystème, des sources d'eau seront taries ou polluées, des agriculteur·ices perdront la majorité de leurs terres. Ce projet est démesuré, et en contradiction complète avec l'impératif de protection du vivant et de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Nous demandons l'arrêt de la construction de cette route et la mise en étude de solutions alternatives sérieuses et respectueuses de l'environnement.
Pourquoi faut-il agir maintenant ?
Début 2020, sur fond de campagne électorale, Laurent Wauquiez alors Président de la Région Auvergne - Rhône-Alpes (AURA), annonce la reprise d'un projet vieux de 30 ans : la construction de la déviation de 2 bourgs de la RN88. La déclaration d'utilité publique du projet, abandonné depuis par l'Etat, est alors périmée depuis 2007. Le projet coûtera 226 millions d'euros selon la Région AURA qui en finance 90%. Il coûtera en réalité probablement beaucoup plus, entre 500 et 600 millions d'euros selon ses opposant·es. L'augmentation du trafic routier aura également un impact sur la pollution de l'air, l'augmentation des émissions de gaz à effet de serre, et la pollution sonore.
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Crédit photo : LS - rue43120
Personnalités et organisations soutenant la pétition (màj 22/02/2025) :

• Geneviève AZAM, économiste et maîtresse de conférences à l'Université Toulouse-Jean-Jaurès
• Audrey BOEHLY, journaliste scientifique
• Nicolas BONNET, député du Puy-de-Dôme
• Catherine BONY, Conseillère régionale Auvergne Rhône Alpes
• Julien CHAPUIS, biologiste et cofondateur du collectif Loire Sentinelle
• Marie CHUREAU, activiste pour le climat
• Renaud DAUMAS, paysan et conseiller régional
• Étienne DAVODEAU, auteur de bande dessinée
• France Nature Environnement AuRA
• France Nature Environnement Haute-Loire (43)
• Fabienne GRÉBERT, Conseillère régionale, Présidente du groupe des écologistes à la Région Auvergne-Rhône-Alpes
• François JARRIGE, historien
• Michel JARRY, président de France Nature Environnement AuRA
• MC danse pour le climat, techno-activiste
• Maxime MEYER, Conseiller régional, Co-président du groupe des écologistes à la Région Auvergne-Rhône-Alpes
• Corinne MOREL DARLEUX, essayiste et romancière
• Barbara RÉTHORÉ, biologiste et cofondatrice du collectif Loire Sentinelle
• Andrée TAURINYA, députée de la Loire
• Audrey VERNON, comédienne
• Vincent VERZAT, Partager c'est sympa

Connue / https://bsky.app/profile/saperlipopettes.bsky.social/post/3lgdugv33ok2f

Une série documentaire inédite de L214

L214 a enquêté sur le plus grand syndicat agricole français, la FNSEA (Fédération nationale des syndicats d’exploitants agricoles), qui prône une agriculture productiviste et intensive.

À l’aide d’images d’archives, d’interviews d’éleveurs et de synthèses graphiques, les épisodes explorent de multiples facettes de ce syndicat faiseur de ministres. Il met en lumière sa restructuration de l’agriculture, ses conflits d’intérêts, mais aussi les conséquences désastreuses de son action pour les éleveurs, l’environnement et les animaux.

Dans les années 1960, la FNSEA s’est donné pour mission de moderniser et d’industrialiser l’agriculture et a favorisé des transformations radicales. Parmi ces transformations, le remembrement joue un rôle clé : cette procédure vise à regrouper des petites parcelles morcelées en exploitations plus vastes. En concentrant ainsi les terres, certains agriculteurs ont constitué de grandes exploitations, ce qui leur a permis de bénéficier des avancées technologiques. Ceux qui ne pouvaient pas suivre cette course à l’agrandissement n’ont pas eu d’autre choix que de quitter leur métier, souvent pour devenir ouvriers d’usine.

Les exploitations s’agrandissent, les volumes de production doublent, mais, en parallèle, le nombre d’agriculteurs s’effondre (divisé par 11).

Émissions de gaz à effet de serre des produits alimentaires

en kgCO2e/kg.

Source : Poore & Nemecek (2018), Bonpote.com, Ourworldindata.com

L’impact des produits animaux, comparé à celui des végétaux, sur les émissions de gaz à effet de serre (GES) est significatif. Les principales raisons sont :

• la fermentation entérique (chez les ruminants comme les vaches) ;
• l'occupation des terres, notamment la déforestation pour les pâturages ou les cultures destinées à l’alimentation animale, souvent accompagnées d’incendies dévastateurs, comme ceux observés en Amazonie récemment.

En France, le secteur agricole est la deuxième cause du réchauffement climatique.

Élevage intensif : + de 8 animaux sur 10 en France
L’adoption et la promotion d’une agriculture intensive par la FNSEA engendrent un type d’élevage catastrophique pour les animaux.
Chaque année, 1,2 milliard d’animaux issus d’élevages français sont abattus, et 80 % d’entre eux proviennent d’élevages intensifs, sans accès à l’extérieur. Selon leur espèce, ils sont enfermés dans des cages, entassés dans des bâtiments, des enclos, des bassins, souvent sans règles minimales de protection animale, ou avec des exigences dérisoires.
Connu / TG le 09/01/24 à 8:13
Ndlr : les engrais ne sont-ils pas une des causes principales des émissions de gaz à effet de serre pour le secteur agricole ? Vérifier ACT

15 abonnés - 335 vues - 0 commentaire
Venez nombreuses et nombreux !
Email : stop.aux.demolitions.anru@gmail.com
Tr.: ANRU ... DAL ... CNL ... NON aux démolitions !
OUI aux réhabilitations !

1 638 signatures - il y a 1 mois - Catégorie : Biodiversité
Destinataire(s) : Monsieur le Maire, Mesdames et Messieurs les conseillers, et élus communautaires de Plaine Limagne
STOP au projet d'une déchetterie de 10 000 m² sur des terres agricoles à St Clément de Régnat !
Campagne lancée par Préservons Saint-Clément
Le SBA (Syndicat du Bois de l’Aumône) cherche à implanter sur notre commune rurale de 500 habitants un pôle de valorisation des déchets. Ce projet se situe sur des terres agricoles cultivées, à moins de 300m des habitations les plus proches, et en surplomb d'un ruisseau (le Biolet, affluant du Buron).
Nous demandons l'abandon de ce projet pour les raisons suivantes :

• Bétonnisation de 10 000 m² de terres agricoles cultivées
• Risque de pollution du ruisseau (absence d'assainissement collectif sur la commune)
• Dégradation de la biodiversité (haies à proximité)
• Nuisances sonores, visuelles, olfactives
• Risque routier accru
• Dégradation de la qualité de l'air
• Risque de déchets et de dépots sauvages sur la voie publique, les champs et chemins communaux
• Impact sur le paysage.

45 257 personnes ont déjà signé
Saviez-vous que 1% de la flotte de pêche européenne capture la moitié des poissons en Europe ? Ces navires-usines peuvent mesurer jusqu’à 144 mètres de long et capturer 400 000 kilos de poissons par jour ! C’est autant que 1000 navires de pêche artisanale en une journée en mer.

Ces véritables monstres marins dévastent la biodiversité et les littoraux d’Europe
...
autre scandale : de plus en plus de « mega trawlers » — des chalutiers de plus de 25m — viennent pêcher à la côte, si proche des plages qu’on peut les observer depuis l’estran. Ces monstres industriels n’ont pas été conçus pour venir dans la bande côtière, sur les zones de pêche des petits pêcheurs artisans.

Cette situation délirante est devenue hors de contrôle et génère un désastre écologique, social et économique
...
Protégeons la bande côtière en interdisant la pêche aux navires de plus de 25 m dans les eaux territoriales des États membres de l’Union européenne.
Exigeons le démantèlement des navires-usines et redistribuons leurs quotas aux pêcheurs dont les pratiques peu impactantes génèrent de l’emploi sur nos territoires !
Signez cette pétition adressée aux institutions de l’Union européenne et à chaque État membre de l’UE !

Conversation GreenVoice ✊📢🌍 @GreenVoice_ong
Lancée il y a de longs mois par @STOPPUITSBASSIN, la pétition pour dire non “aux nouveaux puits de pétrole sur le bassin d’Arcachon” progresse, presque 50 000 signatures. Mr le préfet @Etguyot vous avez le pouvoir d'empêcher ces forages.
@Depechedubassin 10:27 AM · 21 oct. 2024 · 993 vues

Déjà 28602 signatures
Selon une étude, il y aurait au moins 5 milliards de particules de plastique flottant dans les océans. La pollution plastique est omniprésente, causant des préjudices durables à l'environnement, menaçant les écosystèmes marins, le climat et notre bien-être. Mobilisons-nous ensemble pour y mettre un terme. Comment ? En exigeant l’adoption par la communauté internationale d’un traité contraignant pour réduire durablement cette pollution.
...
connue / https://tools.immae.eu/Shaarli/ind1ju?9IEmdQ