Ind1ju
« Les renouvelables ce n’est pas la solution, car on n’a pas les moyens de stocker leur électricité »... On entend souvent cette phrase dans la bouche des opposants aux parcs éoliens ou aux centrales solaire : ils leur reprochent de ne produire de l’électricité que quand il y a du vent ou du soleil et il faudrait selon eux de grandes capacités de stockage.
Des solutions de stockage existent déjà
Pourtant des solutions existent à commencer par les moyens de stockage déjà présents sur notre territoire depuis les années 70 : ce sont les STEP : Station de Transfert d’Energie par Pompage. Ces installations ressemblent beaucoup à des barrages hydrauliques avec 2 bassins d’eau : 1 en amont, 1 en aval. Les STEPS sont connectées au réseau électrique : s’il y a un surplus d’électricité à stocker, elles l'utilisent pour alimenter des pompes qui font remonter l’eau, du bassin inférieur vers le bassin supérieur. Et quand on a besoin de cette énergie, il suffit d’ouvrir les vannes : l’eau stockée chute et fait tourner des turbines qui produisent de l’électricité.
Les STEPS sont nécessaires mais ne suffiront pas car on ne pourra pas en construire beaucoup de nouvelles, la plupart des sites adaptés en France sont déjà pris
D'autres sont en développement
Avec le développement des énergies renouvelables, il va falloir trouver d’autres solutions, notamment les batteries : celles que l’on peut installer à son domicile, les batteries dites « stationnaires » sont encore chères. L’idée est donc surtout d’utiliser les batteries de nos véhicules électriques : on en comptera plus de 18 millions en France d’ici 2035, leur potentiel de stockage est donc très important et on pourra bientôt les connecter au réseau électrique pour pouvoir les utiliser comme les batteries stationnaires.
Mais en complément du stockage il y a une autre solution déjà disponible pour gérer l’intermittence des énergies renouvelables.
La "flexibilité de la demande"
Il s'agit de consommer davantage d’électricité au moment où elle est produite : ceux qui consomment l’électricité de leurs panneaux solaires le font déjà pour leur ballon d'eau chaude mais on peut tous le faire. Il devient donc urgent de généraliser les heures creuses en milieu de journée, et il existe aussi sur le marché des contrats d’abonnement d’électricité avec des prix différenciés heure par heure, qui peuvent permettre de faire de belles économies.
*Clés : Économie Environnement Écologie Consommation Énergies renouvelables
17 avril 2024 à 16h05 Mis à jour le 13 mai 2024 à 23h28 / Par Fabienne Loiseau
Durée de lecture : 5 minutes
Transports
Batteries irréparables, réparations onéreuses, obsolescence logicielle… L’association HOP dénonce certaines pratiques de constructeurs qui pourraient conduire à une « fast fashion de l’automobile ».
« Si on ne fait rien aujourd’hui, on va tout droit vers la fast fashion de l’automobile ! » alerte Lætitia Vasseur, déléguée générale de Halte à l’obsolescence programmée (HOP). L’association a publié le 17 avril un rapport sur l’obsolescence accélérée des voitures thermiques et électriques. -> https://www.halteobsolescence.org/wp-content/uploads/2024/04/Rapport-HOP-obsolescence-dans-lautomobile-vers-des-voitures-jetable.pdf
Elle a enquêté pendant plusieurs mois et auditionné un large spectre d’acteurs du secteur : manufacturiers, constructeurs, équipementiers, garagistes, experts des mobilités… Aujourd’hui, les véhicules thermiques ont une longue durée de vie, en moyenne dix-neuf ans. Et le marché de l’occasion est très dynamique. En 2023, plus de 74 % des immatriculations de véhicules concernaient des véhicules de seconde main, considérés comme un marché très fiable. Mais qu’en sera-t-il des voitures de demain ?
...
*Connu / https://www.facebook.com/stopmine03?comment_id=Y29tbWVudDoxMjIxNzc0ODA1ODIyMTAzMDZfNTAyMzI1Mjg5MzUxODYx du 22/04/2024
896 k abonnés - 2,2k+ - 196 584 vues - 902 commentaires Lenglet-Co : chronique de François Lenglet sur RTL
L'édito de François Lenglet dans #RTLMatin avec Amandine Bégot et Thomas Sotto
*Connu / https://www.facebook.com/stopmine03 21 septembre à 12:05
Webinaire
Après la publication en octobre 2021 de son 5è scénario de transition énergétique, l’Association négaWatt propose en 2022 un cycle de webinaires thématiques qui permettront d’approfondir certains aspects de ce scénario.
Ce webinaire sur les matériaux est proposé dans le cadre de ce cycle.
Dans son nouveau scénario énergétique, l’Association négaWatt prend désormais en compte les ressources en matériaux, il s’agit du volet négaMat. L’enjeu est majeur pour que la transition énergétique se concrétise dans le respect des limites planétaires, en particulier celles liées à l’extraction de matières premières nécessaires pour la production de nombreux équipements, de biens de consommation ou d’installations de production d’énergie.
Ce webinaire reviendra sur la méthodologie et les principaux résultats de négaMat en faisant un focus particulier sur l’impact des énergies renouvelables et des batteries des véhicules électriques.
Avec :
- Emmanuel Rauzier, membre de la Compagnie des négaWatts et expert industrie
- Adrien Jacob, chargé d’études à l’Association négaWatt
- Adrien Toledano, chargé de mission énergie-climat à l’Association négaWatt
Webinaire animé par : Stéphane Signoret, journaliste et membre de la Compagnie des négaWatts.
Replay et Diaporama à https://www.negawatt.org/Replay-Transition-energetique-quel-impact-sur-les-ressources-en-materiaux
inscr à https://tools.immae.eu/Shaarli/ind1ju?77gOjA
Automotive Cells Company (ACC) a inauguré ce 11 mars son usine pilote à Nersac, près d'Angoulême. C'est là que la co-entreprise entre Total Saft et Stellantis, qui associera bientôt Mercedes, va tester, roder et optimiser les lignes de production de batteries lithium-ion des futures gigafactories française et allemande. Mais plusieurs gros défis restent à surmonter.
...
Sortie de terre en seulement treize mois, cette usine pilote ou "centre d'excellence industrielle" constitue la deuxième des quatre briques déployées par la co-entreprise créée en 2020. Avec déjà 450 salariés et 700 prévus fin 2022, ACC veut devenir dans quelques années rien de moins que "le leader européen des cellules et modules de batteries pour véhicules électriques", comme le martèle Yann Vincent Le directeur général d'ACC
...
Valider, régler, optimiser, former
Quelques mois après le centre de R&D implanté à Bruges, dans la banlieue bordelaise, avec déjà plus de 300 collaborateurs, c'est donc au tour de l'usine pilote de Nersac d'être inaugurée. Suivront l'usine géante de Douvrain, dans le Pas-de-Calais, en 2023, puis la gigafactory jumelle à Kaiserslautern (Allemagne) en 2025. En rythme de croisière, ACC ambitionnera alors de produire suffisamment de modules pour équiper entre un et deux millions de véhicules par an pour viser 10 % d'un marché européen évalué, toutes choses égales par ailleurs, à un besoin annuel de 12 à 14 millions de batteries électriques en 2030. Pour cela, "l'Airbus des batteries" devra continuer à avancer vite au regard des nombreux projets concurrents sur le sol européen dont notamment Verkor (France), Envision ou encore Northvolt (Suède).
@Actuenviro
#BatteriesBasCarbone #mobilité #StockageEnergie @VerkorSA
actu-environnement.com
Batteries : Verkor ouvrira son centre d'innovation à Grenoble d'ici cet été
L'entreprise industrielle Verkor, spécialisée dans la production de batteries, inaugurera le laboratoire de son centre d'innovation avant l'été 2022, à Grenoble, a annoncé la société, le 7 mars....
7:06 PM · 9 mars 2022·Echobox
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SUD INDUSTRIE 16 ... CHEZ SAFT, FILIALE DE TOTAL, LE CADMIUM TUE
POURQUOI perdre sa vie à vouloir la gagner ?
Grace à l'audience, qui s'est bien laissée désirer, le moral des parties civiles et des soutiens, comme nous, est bien remonté.
Leur avocate fut brillante et le journaliste de Ouest France a rapporté fidèlement les faits des intervenants :
https://tools.immae.eu/Shaarli/ind1ju?js8j5g
Et petite vidéo du camarade de l'UL CGT postée sur un réseau social que j'exècre.
Reste à attendre le délibéré qui sera rendu le 18 avril prochain...
Continuons à les soutenir et à chercher à comprendre ce qui s'est tramé dans cette affaire et ce qui continue sur le site et plus généralement dans ce secteur d'activité important qui touche à l'économie, aux conditions de travail et aux conditions environnementales (mines en amont, consommation d'énergie pendant l'utilisation, recyclage en fin de vie, etc). Aujourd'hui, en Charente, comment sont fabriquées nos batteries d'équipement portables ?
Voici quelques éléments :
SAFT NERSAC devenue Arts Energy https://tools.immae.eu/Shaarli/ind1ju?searchterm=nersac&searchtags=#MNKWfQ
En résumé
DIRECTEUR GÉNÉRAL / DIRECTEUR INDUSTRIEL FRANCE ET INTERNATIONAL / DIRECTEUR DE SITE
Gestion P&L, commerce, production, Lean manufacturing, technique, achats, qualité, ressources humaines. Bilingue Anglais et mobile Formation Ingénieur ENSMA (Major de promotion – 1986).
Mes compétences :
Management - Direction Générale - Gestion de projet - Microsoft Office - Lean manufacturing - Production industrielle - Relations sociales - Management international - Project Management - Gestion financière
Entreprises
ARTS Energy - Président
Nersac 2013 - 2019 Entreprise de fabrication de batteries industrielles (Nickel et Li-ion) (Spin-off de Saft) - 36M€ - 250 personnes
• Définir et piloter la stratégie de l’entreprise, la politique industrielle et produit : mettre en place une stratégie de repositionnement marché B2B (+33% sur les nouveaux marchés/6 ans) ; rendre compte aux actionnaires ;
• introduire des nouvelles technologies (Li-ion) dans le portefeuille client/produits en complément de gamme (15% des ventes après 6 ans), et implémenter une politique de partenariats stratégiques (Sony/Murata, Panasonic, CPEV) ;
• déployer la politique commerciale (70% à l’export) dans un marché très concurrentiel (Asie) ;
• assumer la responsabilité de la marche de l’entreprise (Bilan, P&L, trésorerie, résultats, plan d’investissement financé de 1M€/an), de la gestion du personnel, des relations sociales, de la conformité aux textes et lois, des relations externes, de la communication, ....
• fédérer et manager les équipes ;
Principales réalisations :
- projet de vente de l’activité Saft SNB (spin-off) à un investisseur privé (juil 2012-juin 2013) piloté et mené à terme;
- société structurée et rendue autonome suite à sa création (nom et marque, transfert du personnel et des actifs, la gestion de la paye et de la trésorerie, informatique, …) sans perturber les clients ;
- équipe commerciale structurée et CRM mis en place (commercial, marketing, BE) ;
- GPEC avec 45% de départs à la retraite en 6 ans, 60 embauches en remplacement/redéploiement.
Saft - Directeur de site Bagnolet 2005 - 2013 Site Fabrication de Batteries (SNB Small Nickel Batteries) - Effectif : 500 personnes - CA :60 M€
• Gérer la production et le plan de charge, la logistique, la qualité, le technique, l’industrialisation ; s’assurer de la tenue des budgets (écarts industriels, frais, investissements, …) et du compte de résultat ; orienter et déployer le plan de progrès continu (lean manufacturing) ;
• participer aux relations avec l’extérieur, les autorités locales, les partenaires sociaux et les autres sites de Saft ;
• piloter un site de 15 personnes aux USA (fournisseur de feuillard, composant utilisé dans le Groupe) ;
• assurer une mission de 5 mois aux USA début 2012 (démarrage nouvelle unité, Jacksonville, FL).
Principales réalisations :
- démarrage d’une JV favorisé sur le site (reconversion à l’automobile, nouvelle technologie li-ion pour Daimler) ;
- rationalisation industrielle avec l’usine de Bordeaux conduite avec succès (au sein de la division : transfert croisé de productions et arrêt d’installations) ;
- certification site ISO 14001 ; site maintenu comme une référence en terme de progrès continu au sein de Saft ;
- 2 PSE réalisés sans licenciement sec (83 personnes en 2006 et 25 personnes en 2010).
Saft - Responsable Unité Batterie Bagnolet 2001 - 2005 • Piloter la production et les développements batteries (projets, bureau d’étude mécanique et électronique, méthodes) pour des marchés professionnels ;
• garantir des budgets d’étude, des déchets et de la productivité pour le secteur batterie.
Principales réalisations :
- plan de progrès « lean manufacturing » déployé : kaizen/kanbans/5S ;
- productivité améliorée de 5 à 6% par an sur 4 ans, taux de déchet réduit de 1.3% à 0.5% sur 4 ans ;
- lots isolés dans l’atelier abaissés de 3.0% à 1,0%, avec une diminution en parallèle des retours clients ;
- organisation pour traiter 2 nouvelles références par jour.
Saft - Directeur de production & développement Bagnolet 1999 - 2001 Directeur de production et développement, Tijuana (Mexique) (membre du comité de direction du site) (2001)
Acquérir une solide expérience internationale : Mexique (travail), USA (vie en famille)
Site Fabrication de Batteries - 1100 personnes - CA : 75 M$ - Production manuelle
• Piloter la production et les développements des batteries ;
• animer les équipes de développement et production ;
• démarrer du plan de progrès SAFT (Lean manufacturing).
Principales réalisations :
- productivité de l’atelier améliorée de 2%/mois (de 89% à 97% en 4 mois) ;
- production complètement gérée par Kanban (réduction du stock atelier de 4,5 à 2,5 jours).
Responsable développement (14 mois), Tijuana (Mexique) (membre du comité de direction du site) (1999-2000)
• Mettre en place une organisation transversale de projet qui implique la production, la logistique, la qualité, le marketing, des ingénieurs mécaniciens et électroniciens, les chefs de projet (basé sur mon expérience en France) ;
• animer du plan de progrès et de réduction des coûts ;
• diriger le Bureau d’études et le groupe ingénierie (nouveaux produits, études industrielles, réductions de coût) avec un budget d’investissement de 650k$.
Principales réalisations :
- efficacité en conception améliorée : +10% d’études avec 25% de personnel en moins ; permet de réduire le délai de conception de 50%, la quantité de changements de 40%, et les délais documentaires de 20% ;
- coût réduits de 400k$/an en 1999 et 2000, soit 20% du coût d’assemblage des batteries.
...
Formations Ecole Nationale Superieure De Mecanique Et Aerotechnique (ENSMA) Poitiers 1983 - 1986 Ingénieur Généraliste
Lecture 2 min - Accueil Justice
Une soixantaine de salariés tente de faire reconnaître la faute civile de la Saft pour les avoir exposés au cadmium. L’entreprise avait été relaxée au pénal.
...
substance fortement cancérogène intervenant dans la construction des batteries. ... Sur le volet pénal, les plaignants n’ont plus rien à espérer de la justice. Après une condamnation en première instance de l’entreprise et du directeur du site par le tribunal judiciaire d’Angoulême, la relaxe prononcée en suivant par la cour d’appel de Bordeaux en faveur de la société et de l’ancien directeur Patrice le Reun est définitive, celle-ci n’ayant pas fait l’objet d’un pourvoi de la part du parquet général ... faire reconnaître une faute civile de la part de la Saft (le site appartient désormais à Art Energy).
...
« Des gens courageux se sont battus »
... Les choses ont évolué, non pas par goût de l’entreprise pour la prévention, mais parce que des gens courageux se sont battus, comme la CHSCT (1), des inspecteurs du travail et un médecin du travail », pointe l’avocate des parties civiles Me Marie-Laure Dufresne Castets. En 2011, ce médecin avait exigé que le seuil maximum de cadmium passe de 10 milligrammes à 5 milligrammes
...
En 2012, 82 des 342 salariés sont finalement déclarés inaptes par la médecine du travail. ... « Pour le cadmium, il n’existe pas d’effet de seuil. Les indicateurs indiquent seulement un seuil d’alerte qui, s’il avait été dépassé, aurait nécessité d’autres mesures complémentaires ».
La cour rendra son arrêt le 18 avril.
(1) Comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail.
Ndlr: propos fidèles à la tenue de l'audience (sauf nom repreneur : Arts Energy). Valoriser ACT Attendre le résultat ATT
Rubriques Asie Économie Afghanistan Quartz - New York
Lapis-lazuli dans une échoppe à Kaboul, en 2016. Les talibans ont financé leur insurrection en exploitant les gisements de cette pierre semi-précieuse. MOHAMMAD ISMAIL / REUTERS
Le pays a d’immenses ressources en lithium, essentiel à la fabrication des batteries de voitures électriques et de smartphones. Les nouveaux maîtres du pays sauront-ils exploiter ces gisements évalués à 1 000 milliards de dollars ?
Nos services
En entrant dans Kaboul le 15 août, les talibans ont non seulement pris le contrôle du pays mais également gagné la “capacité de contrôler l’accès à d’énormes gisements de minerais essentiels à l’économie mondiale”, en premier lieu le lithium, ce métal rare utilisé pour les batteries rechargeables des voitures électriques et des smartphones, explique Quartz.
En 2010, l’Afghanistan avait été qualifié par le ministère de la Défense américain “d’Arabie saoudite du lithium”, des géologues ayant découvert “l’ampleur des richesses minérales du pays, évaluées à au moins 1 000 milliards de dollars”. Depuis, le pays livré au conflit, à la corruption et à une administration défaillante n’a guère exploité ce trésor.
Mauvais coup pour les intérêts américains
“Les talibans sont désormais assis sur certaines des ressources stratégiques les plus importantes au monde”, résume Rod Schoonover, responsable du programme de la sécurité environnementale au Council on Strategic Risks, un think tank de Washington. “Alors que les États-Unis cherchent à détacher leurs chaînes d’approvisionnement en énergie propre de la Chine, premier producteur mondial de lithium
[...]
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Connu / https://twitter.com/catherinegaste/status/1427910296551710722
"
Nicolas Voisin a aimé Catherine Gasté @catherinegaste · 17h
44 - 344 - 369
"
... Engie et Neoen envisagent de développer dans la forêt une plateforme de panneaux photovoltaïques, ainsi qu’une unité de production « d’hydrogène vert », un stockage de batterie et une production agricole. Coût estimé du projet, baptisé Horizéo : un milliard d’euros.
Le porte-parole du projet, Mathieu Le Grelle ... Daniel Delestre, président de la Sepanso (une fédération régionale d’associations de protection de la nature et de l’environnement), a cependant estimé auprès de France Bleu Gironde que ce parc Horizéo était le « projet de la démesure ». Pour le réaliser, il faudrait défricher 1.000 hectares de pins. « Tout montre que la forêt est un élément essentiel dans la protection de la biodiversité et du climat »
...
De plus en plus de projets de parcs photovoltaïques rencontrent des oppositions. À Montcuq-en-Quercy-Blanc (Lot), des habitants luttent contre un projet de centrale sur 66 hectares de terres agricoles. À Nevers (Nièvre), le président de la chambre d’agriculture prévoit d’installer au sol des panneaux photovoltaïques sur 4.000 hectares de terres agricoles (soit quatre fois plus que le projet girondin), pour financer des retenues d’eau.
À l’inverse, certaines initiatives de taille modeste rencontrent le succès, comme à Brengues, dans le Lot, où l’électricité solaire est produite par une coopérative citoyenne.
19:57
]
SraM
:
Ça se sont les tests pour l'extension qu'ils viennent de construire : https://reneweconomy.com.au/wp-content/uploads/2020/08/NeoenHornsdaleec2view2.jpg
19:55
]
SraM
:
Ça réagit tellement bien qu'ils se rendent compte qu'il y aurait pas tant besoin que ça de batteries pour équilibrer le réseau.
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19:55
]
SraM
:
(diminuant donc le marché ou le prix pour ce service)
[
19:57
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SraM
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Ça se sont les tests pour l'extension qu'ils viennent de construire : https://reneweconomy.com.au/wp-content/uploads/2020/08/NeoenHornsdaleec2view2.jpg
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19:58
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SraM
:
Charge à 120MW puis immédiatement décharge à 150MW, ultra rapide.
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20:01
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SraM
:
Elles n’aiment pas particulièrement le froid@Elisa S. (livret espace/défense) tout à fait mais on a des systèmes de gestion de la température pour ça. Donc moins d'efficacité quand il fait froid mais c'est pas un pb insurmontable. Ils en posent d'ailleurs en Alberta où l'hiver peut être très rude.
[
20:01
]
SraM
:
https://calgaryherald.com/opinion/columnists/varcoe-transalta-set-to-flip-switch-on-albertas-first-large-scale-battery-storage-project
Calgary Herald
Varcoe: TransAlta set to flip switch on Alberta's first large-scale...
[
20:06
]
SraM
:
7.14 m x 1.60 m pour un MegaPack en Li-ion de 3MWh/1.5MW inverter.
[
20:06
]
SraM
:
Soit 3.8m2 par MWh.
[
20:07
]
SraM
:
3,8Mm2/TWh.
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20:08
]
SraM
:
4 km2 / TWh
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20:09
]
SraM
:
Si vous me dites qu'on peut pas trouver 4 km2 dans un pays de 640 700 km2, c'est franchement que vous le faites exprès.
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20:16
]
SraM
:
En gros, on prend Neuilly et on y fout des batteries et c'est marre. Personne n'y voit de pb j'imagine :nerd:
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20:31
]
SraM
:
Avec 1 TWh (si elles sont remplies en prévision d'un pic hivernal historique), on peut fournir 100GW pendant 10h en continue (bien entendu c'est théorique etc.)
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20:34
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SraM
:
Il n'y a pas besoin d'autant...
Le projet de stockage RINGO de RTE prends forme , mais ce n'est qu'une goutte d'eau https://www.linfodurable.fr/technomedias/2021-le-plus-grand-site-de-stockage-delectricite-sur-batteries-en-france-20389
Le plus grand site de stockage d'électricité sur batteries en Franc...
Mardi 29 septembre, la France a inauguré son plus grand site de stockage d'électricité sur batteries. Il peut répondre à la consommation de quelque 10 000 foyers.
...
Vidéoà https://my.framasoft.org/u/ind1ju/?llDQfw
Connu / https://discord.com/channels/756164133186961578/758318550175318066
msg du 20/10/20 à 17:27 de freechelmi (livret énergie de LFI)
Info-eco.fr @infoecofr · 10 oct.
Cette semaine, Info-éco parle énergie avec Saft qui inaugure son bâtiment dédié à la fabrication de l'électrolyte, le premier parc photovoltaïque hybride grâce à une batterie de stockage ou encore la mise en service d'une centrale flotovoltaïque. Mais au… https://ift.tt/3i4TS6Z
0 - 1 - 0
... baisse fulgurante des prix du solaire couplée à l’augmentation des performances, on connaissait déjà et cela n’est pas prêt de s’arrêter. Pour les batteries, l’évolution est identique. Baisse des prix, accroissement des performances, investissements massifs dans l’industrialisation, les statistiques techniques, économiques et financières de l’essor du stockage suivent les mêmes courbes que celles du photovoltaïque. A vitesse grand V. Elon Musk vient d’annoncer une division par deux des prix du kWh stocké d’ici 2023 et le remplacement du cobalt des batteries par des nanoparticules de silicium, matériau abondant et peu couteux, comme pour les cellules solaires… Ce nouveau paradigme va augmenter la résilience face aux catastrophes naturelles ... projets portés par « PSA-Total-Saft » https://tecsol.blogs.com/mon_weblog/2020/09/les-groupes-psa-et-total-cr%C3%A9ent-automotive-cells-company-co-entreprise-d%C3%A9di%C3%A9e-%C3%A0-la-fabrication-de-ba.html, « Forsee Power » https://tecsol.blogs.com/mon_weblog/2020/09/christophe-gurtner-pdg-de-forsee-power-sur-les-batteries-il-ne-faut-pas-lever-le-pied-sur-la-recherc.html ou encore « Envision » https://tecsol.blogs.com/mon_weblog/2020/09/envision-veut-cr%C3%A9er-une-giga-usine-de-batteries-en-france-avec-1000-emplois-%C3%A0-la-cl%C3%A9.html avec au total près de quatre mille emplois à la clé.
...
Qu’attend-t-on par ailleurs pour déployer massivement ces technologies dans nos « zones non interconnectées » de la France qui ont pourtant démontré leurs pertinences. L’Etat semble encore préférer les bonnes vieilles centrales électriques qui brulent du pétrole, à l’instar du projet de nouvelle centrale en Guyane. Comme un baroud d’honneur des jacobins de la politique énergétique…
Car c’est un truisme aujourd’hui. Le couple solaire-stockage constitue la « rupture technologique » que le monde attendait. Il représente la clé de l’avenir énergétique mondial, le facteur X de l’inexorable démocratisation de l’énergie solaire. Un cocktail détonant qui verra fleurir des micros réseaux locaux par millions sur la planète !
...
Commentaires
la hulotte a dit... le stockage batterie ne pourra être économique que sur quelques heures (le stockage intersaisonnier est hors de portée à un horizon 10/20 ans). En France métropolitaine, le PV+stockage a un intérêt économique à terme car il permettra de mieux valoriser l'injection de l'électricité PV sur le marché mais ne sera en aucune manière en mesure d'assurer l'équilibre du système. ...
Andre Joffre a dit... constituer des micro-réseaux en commençant par les contrées où les réseaux « longue distance » n’existent pas. C’est le cas de certaines régions d’Afrique, d’Inde ou de Chine. C’est d’ailleurs comme cela qu’il faut interpréter l’entrée d’EDF au capital de d’Ecosun !
Guillaume Bourtourault a dit...
sans oublier que d'autres formes de stockage existent, pour l'instant encore sous utilisées : stockage journalier, hebdomadaire ou saisonnier du chaud et du froid, ce sont déjà des GWh d'électricité qui sont virtuellement stockés sous forme d'énergie finale chaud ou froid. C'est disponible, bon marché, leur impact est très faible et leurs avantages indéniables... complémentaires du stockage électrique, ils doivent contribuer à l'équilibre des réseaux et à notre sobriété en réduisant la taille de machines de conversion élec / chaud / froid, à savoir les machines thermodynamiques. Ce faisant, ils sécurisent nos process dans des secteurs vitaux : médical, pharmacie, alimentaire, data center... leur seule contrainte est d'être à proximité immédiate du besoin, les réseaux de chaud et de froid, ne pouvant, pour l'instant, pas transporter l'énergie sur de trop longues distances...
L’hydrogène (H2) est largement et depuis longtemps utilisé dans l’industrie notamment pour la désulfurisation de carburants pétroliers et la synthèse d’ammoniac. Il est de plus en plus envisagé, en combinaison avec la pile à combustible, comme vecteur énergétique pour la mobilité, l’alimentation énergétique de bâtiments, le stockage d’énergie renouvelable…
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TPM 2025 : Hydrogène, Pile à Combustible (Comptes Membres)
Retrouvez le replay du webinar du 3 avril 2020 ci-dessous
-> https://www.youtube.com/watch?v=u--S2VMcF6I
"
TPM 2025 - Webinaire 4 : batteries hautes performances et hydrogène - •10 avr. 2020 / Cetim France
223 vues - 0 - 0 - 1,12 k abonnés
Le Cetim, avec l’appui de la FIM et d’un groupe de travail représentatif d’industriels mécaniciens, d’académiques et de technologues, publie tous les cinq ans les Technologies prioritaires en mécanique. Les 51 technologies identifiées sur l’exercice 2020-2025 sont présentées sous forme de fiches synthétiques accessibles pour la première fois sur un site internet dédié : www.tpm2025.fr.
Ce webinaire est l'un des quatre organisés par le Cetim en complément de ce site. Il présente la démarche et s'attarde sur deux technologies phare dans la thématique Développement durable.
Plus d'infos sur www.tpm2025.fr
0 commentaire
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Ndlr : McPhy cité en premier mais pas un mot sur l'hydrogène solide :-(
Andre Joffre a retweeté BFM Business @bfmbusiness · 20 nov. 2019
Transition écologique: "Quand on aura 15 millions de véhicules électriques dans les années 2030. Cela représentera une solution de stockage d’électricité 10x supérieure aux capacités de nos barrages" - François Brottes, Président du directoire de @rte_france, 🎙 @chrisjaku 1:25 - 26,6 k vues - 3 Mo
réseau_de_transport_de_l'électricité-RTE
Des chercheurs de l’université de Monash en Australie ont mis au point un prototype de batterie au lithium-soufre (Li-S) qui serait deux à cinq fois plus performante que les batteries actuelles, moins onéreuse et plus simple à fabriquer. Mais il reste plusieurs obstacles à surmonter.
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Pour accroître la stabilité des électrodes, les chercheurs australiens ont créé des liens polymériques solides au sein de la microstructure de la cathode. Selon le chercheur Mahdokht Shaibani, cette structure poreuse permet à la batterie de supporter à présent plusieurs centaines de charges, ce qui représente une avancée certaine.
Par ailleurs, une équipe de chercheurs de Singapour utilise une microstructure carbone préexistante, alors que des chercheurs du MIT à Massachussett tentent de coupler le soufre avec une phase de Chevrel (du nom de Roger Chevrel, chercheur au FNRS et inventeur en 1971 des supraconducteurs dits « phases de Chevrel »).
...
ndlr: usure prématurée ? ATT