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4000 personnes au festival Des bâtons dans les routes contre l'autoroute A133-A134 - Contournement Est de Rouen - Non aux autoroutes à péage A133-A134

Contournement Est de Rouen = A133-A134, autoroutes à péage inutiles et imposées
Adrien contournement Est de Rouen 26 mai 2023 | 0
Les 5, 6, 7 et 8 mai 2023, plus de 4000 personnes ont participé au festival Des bâtons dans les routes à Léry dans l’Eure pour protester contre le projet d’autoroutes A133-A134, aussi appelé Contournement Est de Rouen. Retour en images sur ce “festival-action familial et déterminé” qui répondait à l’appel de la forêt de Bord face au bitume.
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Merci aux habitants de la région venus en nombre pour montrer leur envie d’un autre projet pour leur territoire !
Merci aux militants venus de toute la France pour soutenir cette lutte emblématique de beaucoup d’autres !
Merci aux membres du collectif Non A133-A134 (élus, syndicats, membres d’association, citoyens…) qui luttent depuis des années contre ce projet et qui se sont mobilisés en nombre pour ce festival !
Merci à Christian Philippe du haras de la Voie Blanche pour son accueil !
Merci aux nombreux bénévoles qui ont donné de leur temps ce week-end et ont contribué à la réussite de ce week-end !
Merci à tous ceux qui ont contribué à ce festival de manière très diverses (intervenants, prêt de matériel, projections de film, concerts…) !
Merci aux équipes nationales des Soulèvements de la terre et aux Naturalistes des terres pour leur énorme contribution à ce week-end ! C’était un plaisir de collaborer avec vous !
No madadam !

05 · 2023 · autorout(i)(e)(è)(r)(e)(s) · bâton(s) · contournement_Est_de_Rouen-A133-A134 · contre · festival(s) · route(s)

May 27, 2023 at 7:30:05 PM UTC · permalien

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http://contournement-est.fr/4000-personnes-au-festival-des-batons-dans-les-routes-contre-lautoroute-a133-a134

La route des Grandes Alpes - Emission intégrale - 5 sept. 2018 / Des Racines et des Ailes

182 k abonnés - 5k+ - 1 295 957 vues - 178 commentaires
Partir sur la route des Grandes Alpes, c’est partir pour un voyage de 680 kilomètres, de Thonon-les-Bains, sur le lac Léman, jusqu’à Menton, au bord de la Méditerranée. Cet itinéraire mythique est imaginé à la fin du XIXème siècle par les militaires pour défendre la frontière italienne. Repris vers 1910 par le Touring Club de France, le tracé devient un itinéraire pour faire découvrir les Alpes aux premiers automobilistes.
Philippe Lemonnier est un écrivain-voyageur, il nous emmène à la découverte des endroits les plus intéressants de cette voie de légende. A commencer par les différents cols : le col des Aravis et ses alpages, le mythique col du Galibier et ses cyclistes ou encore le col de l’Izoard.
Juliette Bligny est une spécialiste des sites naturels classés. Elle part inspecter trois des paysages les plus magnifiques de Haute-Savoie : les Gorges du Pont du Diable, le Cirque du Fer à Cheval et l’incroyable désert de Platé. L’enjeu de ces visites : savoir comment protéger au mieux ces lieux tout en les rendant accessibles aux visiteurs.
La traversée des Alpes, c’est aussi la passion de pilotes, les héritiers des pionniers de l’aviation. Noël Genet est instructeur. Il guide un de ses élèves pour son premier atterrissage sur glacier. Ils survolent les cols enneigés au plus près des parois. Nous les retrouvons dans le massif du Dévoluy, sur les traces des pilotes du début du XXème siècle. En suivant les premières voies aériennes empruntées dès les années 1900, ils font revivre les altisurfaces de la région, des surfaces d’atterrissage aménagées en montagne sur des terrains naturels.
L’histoire du franchissement des Alpes est liée à sa géographie. Pour comprendre pourquoi les hommes ont privilégié tel ou tel passage à travers les âges, comment ils ont défendu ces voies de circulation, nous embarquons à bord d’un avion avec le géographe Christophe Gauchon pour le survol des deux plus importantes voies de passage de Savoie : la vallée de la Maurienne et de la Tarentaise.
Dans le Queyras, nous partons pour une randonnée transalpine : des cavaliers empruntent des chemins spectaculaires entre la France et l’Italie. Elsa Giraud est historienne, elle nous décrypte les influences artistiques et le quotidien des personnes qui empruntaient ces chemins. Nous traverserons Saint-Véran, un des villages les plus élevés d’Europe pour arriver jusqu’à Chianale en Italie.
Jean-Loup Fontana est conservateur du patrimoine. Avec lui nous traverserons les deux derniers départements de la route des Grandes Alpes : les Alpes-de-Haute-Provence et les Alpes Maritimes. Sur cette route, il nous révèlera quelques trésors comme les peintures murales de la chapelle de Roubion, ou encore la singulière redoute des trois communes, premier exemple de construction militaire en béton armé et enfin la splendide place baroque de Sospel.
réalisation : Mathilde Deschamps Lotthé
production : Eclectic Production avec la participation de France Télévisions

2018 · alpe(s) · france_2 · grand(e)(ur)(s) · route(s) · voyag(é)(e)(ur)(s)

April 30, 2023 at 3:14:33 AM UTC · permalien

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https://www.youtube.com/watch?v=w0x37qhQiYs

Accueil | La Flow Vélo

La Flow Vélo, un itinéraire inspirant Aux portes du Sud-Ouest, cette véloroute chic et bucolique, longue de 290 km, relie Thiviers en Dordogne à l'île d'Aix en Charente-Maritime. Après une incursion dans le Parc Naturel Régional du Périgord Limousin , elle rejoint Angoulême pour ensuite flirter avec le fleuve Charente, dans un décor de vignes.

La_Rochelle · route(s) · Thiviers · voie(s)_verte(s) · vélo(s) · véloroute(s)

February 11, 2023 at 8:30:35 PM UTC * · permalien

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https://www.laflowvelo.com

“La route, grand impensé de la transition ?” - Colloque du 31 janvier 2023 LIVE / VINCI Autoroutes

This event ended at 12:24 PM on January 31, 2023 Plus- 362 - 0 - 0 - 0

Le magazine L’Hémicycle, en partenariat avec VINCI Autoroutes, La Fabrique Ecologique et Mobilettre, organisait le 31 janvier un colloque sur le thème de la décarbonation des mobilités, avec notamment François Gemenne, politologue et auteur pour le GIEC, et Clément Beaune, ministre délégué chargé des transports.
-> https://tools.immae.eu/Shaarli/ind1ju?vnrliQ

Retrouvez ici l'enregistrement intégral de ce colloque.
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Conclusion de Clément Beaune, ministre chargé des transports -> https://vimeo.com/792899730

01 · 2023 · autorout(i)(e)(è)(r)(e)(s) · Clément_Beaune · colloque(s) · décarbonation · François_Gemenne · impens(abl)(é)(e)(s) · la_fabrique_écologique · magazine(s) · magazine_L’Hémicycle · Mobilettre · mobilité(s) · route(s) · vinci

February 7, 2023 at 4:33:36 PM UTC * · permalien

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https://vimeo.com/794398131

Un moratoire pour dire stop aux projets routiers destructeurs ! - déc 2022 |GreenVoice

4 219 signatures (9 183 au 22/4/23)
Campagne lancée par Coalition La Déroute des Routes

Depuis janvier 2022, 47 collectifs en lutte contre des projets routiers se sont rassemblés au sein de la coalition La Déroute des routes. Nous unissons nos forces pour résister face à ces projets destructeurs qui nous enfermeraient toujours plus dans le modèle du tout routier.

55 projets routiers sont actuellement contestés, partout en France
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Pourquoi faut-il agir maintenant ?
La France s'est engagée dans la Stratégie Nationale Bas Carbone et à l'objectif Zéro Artificialisation Nette (ZAN) en 2050. Ces stratégies impliquent de :

diviser par 2 la consommation d'espace sur la décennie qui arrive par rapport à la précédente. Hors les 55 projets contestés représentent actuellement 8000 hectares d'artificialisation
diminuer de 40% nos émissions territoriales en 2030 par rapport à 1990. Mais les émissions de Gaz à Effet de Serre territoriales supplémentaires dues aux projets d'aménagement routiers prévus par l’État ne sont pas compatibles avec les objectifs fixés en la matière. Et la question du trafic induit n'est que rarement prise en compte dans les études d'impact.

L’État mène donc un double discours et un double jeu. D'un côté, il fixe des objectifs chiffrés pour réduire notre impact climatique et environnemental, de l'autre, il soutient financièrement et politiquement des dizaines de projets contestables et contestés au regard des enjeux écologiques, climatiques et sanitaires.
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Les raisons de s'opposer à tous ces projets existent, elles sont simples, et elles sont nombreuses :
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Ce que nous voulons, ce sont des mobilités choisies, et non subies, accessibles à toutes et tous !
Soutenez, rejoignez nos luttes, demandez avec nous ce moratoire, pour mettre les routes en déroute !

SOS Oulala Montpellier
Manche Nature
Caveirac Vaunage Nîmes
Non à l'autoroute A133-A134 Rouen
Non à un contournement Nord de Maubeuge destructeur
Vivre respirer se déplacer en Tricastin Drôme
Alternatives A480 Grenoble
Axe vert de La Ramée Toulouse
Non à la Jonction Est à Toulouse
AutreCOM Montpellier
La Voie est Libre Castres Toulouse
La Lutte des Sucs
Coordination La Loire Vivra Orléans
Collectif Saint Etienne de Monluc
Puma LEO Avignon
GCO Non merci Strasbourg
Non au contournement sud d’Auxerre
Collectif RN126 Castres Toulouse
Association Nacicca Arles
Évreux Nature Environnement
Collectif Ussel
Collectif citoyen contre le développement du projet Sublimes routes du Vercors
Agissons pour le climat Granville Terre et Mer
Fédération Environnement Eure et Loir
Nord Écologie Conseil (contre la Lino au sud de la MEL)
Coordination Viure Pyrénées Orientales
Bien vivre en Vallespir Céret
Copra 184 IDF
Vivre sans BIP Val d'Oise
Seta
VN33 Non merci Lyon
Agis Ta Terre Chateaubourg
Vitré Vitalu
Non à la rocade Nord de Fougères
Eaux et Rivières de Bretagne
PassPasud2
Collectif Les Lichens
Association CITEE Reventin Vaugris
Association ACPAT Thonon Machilly
ALTERRE St Péray
Comité de défense contre la déviation de St Christol Les Alès
Association Roya Expansion Nature
Association Sentinelle Nature 31650
Coopérative Citoyenne Cherbourg
INATN A31bis Toul
Collectif Sequana Poissy
Collectif 924 Orne

Catégories Biodiversité ; CLimat ; Justice Sociale & Environnement ; Transfert & Urbanisme

!_signée(s) · !valoriser · arr(es)(ê)t(ation)(é)(e)(s)-STOP · coali(sé)(e)(tion)(s) · Coalition_La_Déroute_des_Routes · dérout(é)(e)(s) · greenVoice · moratoire(s) · projet(s) · projet(s)_routier(s) · pétition(s) · rout(a)(g)(i)(e)(è)(u)(r)(d)(s)(e)(s) · route(s) · Zéro_Artificialisation_Nette-ZAN

February 2, 2023 at 6:20:30 PM UTC * · permalien

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https://agir.greenvoice.fr/petitions/un-moratoire-pour-dire-stop-aux-projets-routiers-destructeurs

Le fauchage raisonné le long des routes préserve la faune et la flore

Ces essais portaient sur la hauteur de coupe, réglée entre 8 et 10 cm et sur la modification des périodes de fauchage, réalisées plus tardivement. Objectifs poursuivis : accroître l'espace "refuge" pour la faune et la flore, et limiter l'érosion des talus causée par l'arrachage de la végétation. En outre, cette diminution du nombre de ...
Ndlr : à indexer dans Coupe des talus ACT

!publier · 2008 · bas-côté(s) · coup(ag)(é)(ur)(e)(s) · Coupe_des_Talus · fauch(ag)(é)(e)(u)(r)(se)(s) · fauchage(s)_raisonné(s) · faune(s) · flore · haut(e)(ur)(s) · hauteur(s)_de_coupe · raison(n)(abl)(é)(e)(ment)(s) · rout(a)(g)(i)(e)(è)(u)(r)(d)(s)(e)(s) · route(s) · éro(dé)(e)(sion)(s) · érosion(s) · érosion(s)_des_talus

August 25, 2022 at 1:26:21 PM UTC * · permalien

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https://www.notre-planete.info/actualites/1712-fauchage_raisonne_routes_preserve_faune_flore