59,6 k abonnés - 1k+ - 46 403 vues - 275 commentaires - Diffusée comme Première il y a 17 heures
La suite 👉👉👉 https://bit.ly/ensocieteem35
En société du dimanche 1er juin 2025 avec Émilie Tran Nguyen.
Écologie, la semaine du renoncement ?
avec
-Jean-Marc Jancovici, ingénieur, président de The Shift Project
Tr.: ... ZFE ... débat ... débattre ... y passer du temps, ya pas de sortie simple, ya pas de 3ème voie, pas d'environnement, pas de retraite, pas de dette.
Complétée de https://www.youtube.com/watch?v=SStfQOjLLRw
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Comment faire marcher football avec environnement ? - En Société du 1er juin 2025
En Société - France Télévisions
59,6 k abonnés - 352+ - 21 813 vues - 67 commentaires Diffusée comme Première il y a 21 heures
La suite 👉👉👉 https://bit.ly/ensocieteem35
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Tr.: ... les spectateurs émettent le plus de gaz à effet de serre ... tout le monde doit changer ...
Ndlr : il élude la notion de justice climatique : plus on est riche, plus on émet, plus on est responsable. Dénoncer ACT
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4 000 signatures
Destinataire(s) : Agnès Pannier-Runacher (Ministre de la Transition écologique), Yannick Neuder (Ministre de la Santé et de l'Accès aux soins), François Rebsamen (Ministre de l'Aménagement du territoire)
Air pur et justice sociale : des ZFE ambitieuses, pas un retour en arrière !
Campagne lancée par Collectif pour la qualité de l'air - il y a une semaine
Chaque année, la pollution de l’air tue 40 000 personnes en France. Elle frappe d’abord les plus fragiles comme les enfants ou les personnes précaires qui habitent souvent des zones à fort trafic. Pourtant, des responsables politiques envisagent de freiner ou de revenir sur les Zones à Faibles Émissions (ZFE), alors même qu’elles ont prouvé leur efficacité pour la qualité de l’air. Nous refusons ce recul. Il est au contraire urgent de renforcer les alternatives à la voiture thermique en ville : aides à la mobilité, transports en commun, solutions accessibles pour toutes et tous. Signez cette pétition pour exiger des politiques de transport ambitieuses, équitables et protectrices de notre santé et de notre avenir.
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Pétition lancée par :
- Alliance des Collectivités Qualité de l'Air
- Clean Cities France
- Fédération française des Usagères et Usagers de la Bicyclette
- France Nature Environnement
- Fondation pour la Nature et l'Homme
- Réseau Action Climat
- Respire
- Secours Catholique
Sources :
(1) https://www.atmo-france.org/
(2) https://cleancitiescampaign.org/research-list/lez-essential-guide/
Connu / https://x.com/OlivierSchneid/status/1875854830767612339
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Olivier Schneid @OlivierSchneid
Ces intellectuels qui commentent sans cesse l'actualité sans prendre la peine de s'informer préalablement des tenants et aboutissants #Jardin
Citation
Alexandre Jardin @AlexandreJardin · 6h
À #Paris le cynisme est maximal : un Pass-gueux est créé pour que le pauvre, par mansuétude, ait droit par dérogation, en sollicitant son Pass-manant, à pénétrer dans la ville (24 fois pas plus) avec sa chariotte. Sinon il sera tenu en lisière de la A86. Seul le riche est toléré
11:40 AM · 5 janv. 2025 · 42 vues
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Mis à jour le 6 février 2023 à 09h57 / Par Violaine Colmet Daâge
Durée de lecture : 9 minutes
Des millions de voitures polluantes seront bientôt interdites avec les règles des zones à faibles émissions (ZFE). Mais cette mesure va surtout promouvoir les voitures électriques, chères et peu écologiques.
Cette enquête est diffusée en partenariat avec l’émission La Terre au carré, de Mathieu Vidard, sur France Inter.
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« Encore une mesure pro-automobile ! » L’économiste et urbaniste Frédéric Héran ne décolère pas
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Au risque de délocaliser les émissions de gaz à effet de serre associées à la production d’une flotte conséquente de véhicules neufs, de mettre au rebut quantité de véhicules devenues obsolètes et d’exacerber les fractures sociales qui ont fait naître les Gilets jaunes il y a quatre ans.
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Sortir du modèle du tout-voiture
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Mobilité équitable
En outre, il faut réinterroger notre usage intensif des transports et envisager de moins se déplacer. À propos d’une note publiée par TDIE, l’économiste Yves Crozet, professeur émérite à Sciences-Po Lyon, estime que les objectifs de réduction des émissions de carbone du secteur des transports imposent de revoir le modèle du « droit individuel à la mobilité » et, en particulier, les habitudes de déplacement automobile.
Pour le spécialiste, se déplacer librement et facilement est aujourd’hui considéré comme un bien commun. Cependant, la mobilité ne restera une liberté individuelle qu’à la condition que toute la population y ait un accès égalitaire, et que celle-ci ne grève pas l’avenir des générations futures.
Cet article est le deuxième de notre enquête sur les zones à faibles émissions :
ZFE : tout savoir sur les zones à faibles émissions
Les ZFE, une bombe sociale dans les quartiers populaires
En 2023, la Zone à Faibles Émissions (ZFE) du Grand Paris va accueillir des radars destinés à contrôler les voitures qui dispose
Connu / TG du 07/01/23 à 20:33
Connu / TG du 07/01/23 à 09:03
Dès ce 1er janvier, les véhicules particuliers Crit’Air 5 n’auront plus l’autorisation de circuler à l’intérieur de la Zone à faibles émissions ...
Connu / TG du 2/12/22 à 13:34