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Le nom à retenir :
Alice Recoque
Le supercalculateur exascale européen (voir revue 1), qui sera hébergé et exploité en France par le CEA pour le compte de Genci, prendra le nom d’Alice Recoque. Cette informaticienne française s’est illustrée dans le domaine de l’architecture des ordinateurs, avant de se consacrer à des recherches pionnières sur les architectures parallèles et l’IA. Le supercalculateur à son nom sera le deuxième système européen à atteindre plus d'un milliard de milliards de calculs par seconde, après un premier installé en Allemagne. Il permettra notamment d'améliorer
le développement de modèles de haute précision grâce à sa puissance de calcul sans précédent, ouvrant ainsi des perspectives inédites dans différents domaines : médecine personnalisée, climat, énergies décarbonées, etc.
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SteerLight startup ... nouveau type de lidar ... Développer et déployer des systèmes d’assistance à la conduite ... le CEA réfléchit beaucoup à l’accompagnement des industriels pour préserver notre souveraineté. Nos collaborations avec l’ensemble des constructeurs et équipementiers
de la PFA (Plateforme automobile) en sont la démonstration. ... semi-conducteurs ... coentreprise avec Foxconn, SiliconAuto ... L’IA est présente dans le secteur depuis plusieurs années, notamment dans nos systèmes embarqués, mais aussi dans nos phases de conception ! Elle simplifie la vie des conducteurs et des ingénieurs, à condition de rester à leur service ... des IA frugales, qui utilisent peu de ressources pour leur apprentissage et leur fonctionnement, tout en restant sûres et explicables, car la voiture est un système critique. ... atteindre la neutralité carbone en 2038, sur l’ensemble de nos activités ... résoudre une équation mêlant
sécurité, coûts, empreinte environnementale, facilité d’usage, etc., et de voir la résolution de cette équation servir au quotidien
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logiciel ... véritable extension du lieu de vie, qui se doit d’être confortable et fluide d’utilisation ... Magaly Gouttebroze, business developer au CEA ... Software-Defined Vehicule (SDV), ou « véhicule défini par logiciel » ... électronique de bord pour suivre le niveau de charge et l’état des batteries. « Le Battery Management System (BMS) est le garant de la sécurité et de la longévité des batteries », rappelle Othman Ladhari, chef du département « Architecture électrique » à
l’institut Liten. En lien avec ses travaux sur les batteries et packs, le CEA a ainsi développé des logiciels pour optimiser leur utilisation et collabore avec des industriels comme Vitesco Technologies sur ce sujet ... chargeurs bidirectionnels avec Renault ... approche Vehicule-to-Grid pour pallier le pic de consommation électrique du soir par exemple, alors même que les voitures sont au garage, qui nécessite forcément une bonne communication entre le véhicule et le réseau ... systèmes d’autopartage et de location ... véhicules connectés ... le SDV permet aussi une meilleure réparabilité ... Philippe Despesse, adjoint aux programmes du département « Système » de l’institut Leti
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Des solutions frugales et écoconçues
À bord d’un véhicule, l’électronique se doit d’être le moins gourmande possible, pour ne pas augmenter la consommation. Le CEA a développé une approche d’éco-conception, en analysant l’intégralité du cycle de vie prévu et en effectuant des allers-retours pour améliorer les procédés avant réalisation. L’Europe va par ailleurs mettre en place le passeport sur les produits numériques (digital product passport), avec un identifiant unique pour les biens électriques et électroniques permettant de connaître leur composition, origine et écoscore.
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aides au stationnement ... Sa frugalité en ressources et ses performances lui ont valu la première place dans sa catégorie lors de l’étude de marché Waymo, la filiale d’Alphabet (Google) dédiée à la conduite autonome
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Néon pour configurer dynamiquement les réseaux embarqués, et Polygraph, un modèle formel pour orchestrer et analyser les interactions entre les fonctions logicielles ... de bus CAN à des bus éthernet TSN
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Tesla a adopté les carbures de silicium pour ses onduleurs et chargeurs
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sécurité à bord d’une voiture, il y a la ceinture, l’airbag, et demain… l’antivirus ? En embarquant une forte composante logicielle, les véhicules deviennent sensibles à des attaques informatiques. Un problème de taille pour un système aussi critique qu’une voiture ! « En réalité, la plupart des attaques contre des véhicules connectés visent à les voler », tempère Romain Mottin, chef de projet en cybersécurité pour les systèmes embarqués au CEA.
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Quand une communauté de chercheurs s’autosaisit d’une cause planétaire – la lutte contre les impacts des plastiques – cela donne : Plastnet. Un réseau multicompétence, structuré et avide de proposer aux industriels des solutions respectueuses de l’environnement.
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Réutiliser les plastiques biodégradables
... Les bactéries mangeuses de plastiques
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L’IPC est le centre technique industriel de la plasturgie et des composites. Rattaché au ministère de l’Industrie, il accompagne environ 2 000 industriels français dans leurs projets de R&D, d’innovation et de transfert de technologies. Le CEA est l’un de ses collaborateurs.
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QUANTIQUE
Grâce aux progrès des technologies, il est désormais possible d’exploiter et de contrôler
des propriétés quantiques (comme la superposition et l’intrication) sur des objets uniques. C’est la deuxième révolution quantique qui démarre aujourd’hui et concerne trois grands domaines : la communication quantique pour développer notamment des protocoles de cryptographie inviolables, la métrologie quantique pour mesurer des grandeurs physiques
avec une précision inégalée et, enfin, le calcul quantique pour effectuer des calculs hors de portée des plus puissants ordinateurs classiques. C’est dans ce dernier domaine que le CEA investit fortement, même s’il est également actif dans les deux autres.
... cryostat pour la nanoélectronique quantique. Le cryostat refroidit les matériaux à très basse
température, réduisant considérablement l'agitation thermique des atomes, une condition nécessaire pour préserver leurs propriétés quantiques. ... cryoélectronique pour le contrôle et la lecture, l'intégration 3D et les technologies de packaging. Au niveau logiciel, les travaux
couvrent l’intégralité de la pile logicielle, de la correction d’erreur et la compilation, la vérification du code, jusqu’à l’implémentation d’algorithmes. Les technologies habilitantes, telles que l’utilisation d’isotopes spécifiques, cruciales pour certains systèmes, ainsi que la cryogénie, indispensable pour atteindre les températures ultrabasses nécessaires au bon fonctionnement des qubits, sont également prises en compte
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Connue / https://x.com/CEA_Officiel/status/1843565916245667902
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CEA @CEA_Officiel
#LaRevueduCEA📃| Le 6ème numéro de La Revue du CEA est en ligne !🚨
Au programme :
🚗Automobile : Nouvelles connexions
♻Environnement : Réduire l'impact des plastiques
💻Quantique : L'aube d'une révolution

A lire ici👉 https://bit.ly/larevueducea-six
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Prof_D_sciences et 6 autres personnes
10:15 AM · 8 oct. 2024 · 5 790 vues

• CEA @CEA_Officiel · 20h
  #Solaire☀| 📍 En immersion dans les installations du CEA, découvrez le laboratoire de l’intégration énergétique locale et de l’autoconsommation sur le site de l’Institut National de l’Énergie Solaire (INES).
  Hafsa vous fait visiter ! 👇
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  Ndlr : la performance, toujours la performance... et la robustesse, alors ?! Dénoncer ACT
• Valoriser Plastnet ? vérifier ACT

Fracas est un collectif queer et féministe d’aide à la gestion de conflits interpersonnels, de violences et d’agressions au sein de collectifs.

Connu / TG le 27/02/23 à15:58

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Sommaire
Droit à la Pension de réversion : De quoi s’agit-il ?
Les conditions pour bénéficier de la Pension de réversion
Pension de réversion divorce et remariage : Les droits
Calcul pension réversion 2023 : Montant minimum et maximum
Comment faire une demande de pension de réversion ?
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Nous sommes un collectif de victimes et de professionnel·le·s bénévoles.

Nous sommes nés de la nécessité d’ouvrir des groupes de parole car nous en avons constaté les multiples effets positifs.
Notre ambition est d’en créer dans toutes les grandes villes de France.

Nous avons décidé d’unir nos forces et de mettre nos compétences en commun afin de proposer l’aide la plus large possible aux victimes d’inceste et de pédocriminalité.
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L’association voit le jour en avril 2019
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Forts de leur expérience de l’animation des groupes de parole, les bénévoles du CAIIP font évoluer le dispositif pour renforcer l’esprit de collectif qui est dans l’ADN de l’association autour de deux grands axes :

• La co-animation des groupes de parole afin de permettre aux participant.e.s de collaborer de manière plus active et favoriser ainsi l’autonomie des Groupes de Parole
• La formation à l’animation des Groupes de Parole

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En 2020 ... Groupe de Parole en visioconférence
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Les articles réalisés à partir des retranscriptions anonymisées
2021 est l’année de la structuration de l’association avec l’organisation de pôles : Groupes de Parole, comité sujets, communication, projets- innovation, éthique… Nous accueillons de nombreux bénévoles pour réaliser ces différentes missions.
Nous sommes très actifs durant le confinement ! Nous travaillons sur les retranscriptions anonymisées des groupes de parole. Nous réalisons avec les stagiaires psychologues des articles publiés sur notre site internet. Le comité rédactionnel est né ! Rebaptisé aujourd’hui « le Pôle transmission », car notre premier objectif est de redonner aux participant.e.s un éclairage sur le thème qu’ils ou elles ont pu aborder durant les mois précédents.
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Juin 2021, nous lançons une enquête de satisfaction pour évaluer nos Groupes de Parole
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Janvier 2022, lors d’une assemblée générale extraordinaire, nous votons l’adhésion à 0 euro pour permettre à tous et toutes de bénéficier gratuitement des groupes de parole
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Politique économique Analyse - 176 commentaires
Des chercheurs lillois chiffrent à au moins 157 milliards d’euros par an les aides publiques à destination des entreprises, ce qui en fait le premier poste du budget de l’État.
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En mai 2018, Gérald Darmanin, alors ministre de l’action et des comptes publics du gouvernement d’Édouard Philippe, avait certes évoqué le chiffre de 140 milliards d’euros par an. Un montant impressionnant qui ferait des aides aux entreprises le premier poste du budget de l’État. Mais depuis, silence radio
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à la demande de l’Institut de recherches économiques et sociales (Ires) et de la CGT, des chercheurs du Centre lillois d’études et de recherches sociologiques et économiques (Clersé) se sont attelés à cet exercice de transparence. Leur méthodologie : « décomposer, articuler et consolider différentes données émanant de différentes sources administratives et statistiques ». Un travail de fourmis qui a duré deux ans et dont ils ont publié les conclusions le 7 octobre.

30 057 signataires
Chaque année sur les 10 milliards d’euros d’aides publiques versées à l’agriculture française, moins de 2% vont à l’agriculture biologique. Alors que 10% des agriculteurs sont désormais en bio.
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En moyenne, les paysans bio risquent de perdre 131 euros par hectare !
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A la veille de décisions importantes dans le cadre des négociations de la PAC (Politique agricole commune) qui détermineront le futur modèle agricole français jusqu’en 2027, le ministre de l’Agriculture Julien Denormandie confirme pour l’instant la politique menée par Emmanuel Macron depuis le début de son quinquennat : soutenir une agriculture productiviste et industrielle dopée aux pesticides tout en cassant la dynamique de l’agriculture bio.
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Alors que les citoyens sont très majoritairement favorables au développement de l’agriculture bio (Selon le sondage exclusif réalisé par l’institut IFOP pour Agir pour l’Environnement (mai 2019), 73% des Français étaient favorables au versement des subventions prioritaireme à l’agriculture bio et 89% étaient favorables à l’interdiction totale des pesticides chimiques), le gouvernement continue de soutenir un modèle dépassé et pollueur.
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Sans une forte mobilisation importante des citoyens, les aides aux agriculteurs bio vont diminuer de 66% et casser irrémédiablement la dynamique de conversion des agriculteurs conventionnels vers le bio et ainsi continuer à favoriser une agriculture industrielle et chimique.
... enquête de #Basta / Caroline Trouillet pour le compte du collectif pour une autre PAC : « La Politique Agricole Commune : ses chèques aux mieux dotés,ses œillères sociales et environnementales »

Aide Publique au Développement : "un parapluie en pleine tornade !" - •1 mars 2021 / Clémentine Autain
1 013 vues - 175 - 1 - 6,67 k abonnés
Clémentine Autain est intervenue à plusieurs reprises à l’Assemblée nationale sur la loi de programmation relatif au développement solidaire et à la lutte contre les inégalités mondiales. Retrouvez un zapping de ses interventions dans cette vidéo.
14 commentaires

Pour faire face aux conséquences économiques de la pandémie de Covid-19, le gouvernement va accorder 7 milliards d’euros d’aides à Air France. En échange, la compagnie est censée devenir « plus respectueuse de la planète ». Mais les conditions environnementales posées ne sont ni ambitieuses ni contraignantes.
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Le gouvernement a donc listé des contreparties écologiques en échange de ces milliards :

• accélérer la baisse du volume d’émissions des vols domestiques ;
• déployer les biocarburants aéronautiques durables ;
• renouveler la flotte.

Ces deux dernières mesures ne sont pas vraiment nouvelles et faisaient déjà partie du plan Horizon 2030, publié par la compagnie en décembre 2019 https://corporate.airfrance.com/sites/default/files/air_france_dossier_presse_fr_v5_0.pdf.
Quant à la première, c’est sans doute celle qui va donner le plus de fil à retordre à Air France.
• La difficile fin des vols intérieurs
... déjà été soumise à l’Assemblée nationale en juin 2019 par plusieurs députés dont François Ruffin et Delphine Batho https://reporterre.net/Des-deputes-veulent-interdire-l-avion-quand-le-train-va-aussi-vite. Sans succès. Aujourd’hui, seules trois villes sont concernées par cette mesure : Lyon, Nantes et Bordeaux.
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observent Les Échos, « toute interdiction formelle faite à Air France devrait également légalement s’imposer à ses concurrents, au premier rang desquels les compagnies low cost Ryanair et Easyjet. Or, ce n’est apparemment pas le cas. https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/coronavirus-pourquoi-reduire-les-vols-interieurs-dair-france-ne-va-pas-de-soi-1199735
... cette limite de 2 h 30 qui exclut le pôle de Roissy est loin d’être suffisante, selon le Réseau Action Climat.
https://reseauactionclimat.org/publications/climat-que-vaut-le-plan-du-gouvernement-pour-laerien/
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The Shift Project a publié mercredi 27 mai une étude allant dans le même sens, préconisant la fermeture des lignes pour lesquelles il existe une alternative ferroviaire à moins de 4 h 30. Soit toutes les destinations domestiques en France, sauf Nice, ainsi que certaines destinations européennes en Angleterre, Allemagne, Belgique ou encore en Suisse. « On ne pourra pas réduire les émissions de CO2 du transport aérien sans introduire une forte dose de sobriété », assure Jean-Marc Jancovici https://theshiftproject.org/article/video-conference-avenir-aerien/
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sans contrôle extérieur, dit Sarah Fayolle, chargée de campagne Transports chez Greenpeace France https://www.greenpeace.fr/air-france-a-du-plomb-dans-laile/
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La période pourrait également être propice à questionner l’utilité sociale de l’avion. « Il y a un fort enjeu d’inégalités. Il n’est pas normal qu’un mode de transport qui bénéficie à si peu de gens affecte négativement autant de personnes en retour », dénonce Sylvain Angerand. En 2016, d’après le ministère de la Transition écologique, 53 % des cadres supérieurs déclaraient avoir pris l’avion au cours de l’année précédente contre seulement 28 % des employés et 19 % des ouvriers. « Ce secteur est sur trajectoire de hausse annuelle rapide de ses émissions pour un usage destiné aux trois quarts aux loisirs. Dans la hiérarchie des renoncements que nous devons faire, ce n’est peut-être pas le premier à garder », conclut Jean-Marc Jancovici.
Connu / https://twitter.com/Canopee_asso/status/1266089188870496258
"Canopée Forêts Vivantes @Canopee_asso · 22h
Agrocarburant, compensation...nous decryptons pour .@Reporterre l'opération #greenwashing de @AirFranceFR et @gouvernementFR - 0 - 4 - 8"
Ndlr : fiasco prévisible = scandale à dénoncer :-(

... projet non lucratif qui a pour mission d'accompagner, d'aider, tous les enseignant·e·s de France.
Notre manifeste :

• Nous sommes profs et nous voulons construire ensemble une éducation au service de tous, même si nous trouvons parfois difficile de nous retrouver dans des projets communs, des actions communes.
• nous ne voulons plus l’être seul·e·s. Il est temps de stopper l’isolement quand on entre dans le métier et de ne plus jamais laisser un collègue en détresse, plus jamais ça !
• nous voulons réfléchir ensemble à ce qui nous rassemble plutôt que ce qui nous éloigne les uns des autres.
• Nous participons donc à un projet qui place le partage et l’entraide au centre de notre métier pour nous faire avancer. Un projet qui offre un cadre dans lequel il est possible de ne pas savoir et de le dire, dans lequel se questionner sans tabou est valorisé.
• Un projet porté par des profs, pour des profs, fondé sur les valeurs d'entraide, de développement, de convivialité. Nous n'attendons pas de nouvelles réformes, nous agissons et animons un espace qui nous ressemble.

NOUS SOMMES PROFS ET NOUS VOULONS L'ETRE ENSEMBLE. #ETREPROF