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Le 26 avril 2019, au lendemain des annonces d'Emmanuel Macron, Jean-Luc Mélenchon était l'invité d'Eric Brunet. Il a expliqué que le président de la République avait parlé pour ne rien dire et que, par conséquent, il allait aggraver la crise des gilets jaunes. Il a appelé à apporter à cette crise une réponse politique et a proposé des solutions : 14 tranches d'impôt sur le revenu pour lisser l'effort de contribution et l'impôt universel pour lutter contre l'évasion fiscale. Il a aussi dénoncé le mépris de classe de la macronie et l'incompétence du ministre de l'Intérieur Christophe Castaner. Enfin, Jean-Luc Mélenchon a expliqué sa proposition de « fédération populaire » consistant à fédérer le peuple dans l'action avec un programme qui puisse être commun aux associations, syndicats, formations politiques, etc.
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À l’occasion de son 40e anniversaire, l'Institut français des relations internationales publie un beau-livre illustré, retraçant parallèlement 40 ans de relations internationales et 40 ans de sa propre histoire. Publié chez Dunod à partir du 17 avril 2019, ce bel ouvrage illustré par plus de 200 photos, offre un regard unique et inédit sur l'histoire des relations internationales et l'Ifri depuis 1979.
En quatre décennies, le monde a changé de bases : mondialisation, révolutions technologiques, bouleversements de la hiérarchie des puissances, inquiétudes climatiques, explosion du Moyen-Orient, montée de la puissance chinoise...
Comment s'ébauchent, puis s'imposent, les bouleversements du monde ? Comment sont-ils pensés ? Comment imagine-t-on résoudre des problèmes internationaux de plus en plus complexes ?
Suivez l'actualité de l'Ifri sur http://www.ifri.org et sur les réseaux sociaux :
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Signer d'abord et avant tout cette autre pétition :
#SauvonsFranceÔ
https://www.change.org/p/sauvonsfrance%C3%B4
62 797 ont signé
ZAMOR GLENROY a lancé cette pétition adressée à Franck Riester, Ministre de la Culture, Franck Riester
Ministre de la Culture Annick Girardin Ministre des outre-mer Ministere des outre-mer ministère de la culture
"
je suis Zamor Glenroy, auteur compositeur et interprète originaire de la Guadeloupe et de la Dominique. J’ai entendu, comme bon nombre d’entre vous, que le gouvernement voulait supprimer France Ô !
Je m’insurge contre cette décision injuste et méprisante à l’égard des originaires d’outre-mer mais aussi de tous les amoureux des outre-mer. Nous avons besoin de France Ô sur la TNT .
"

501 ont signé.
Priscillia LUDOSKY a lancé cette pétition adressée à Edouard Philippe, Premier ministre et à Emmanuel Macron Président de la République française
Au 1er janvier 2017, la France comptait 66 991 000 habitants dont 2,1 millions dans les 5 départements d'Outre-mer. Imaginez alors le nombre d’enfants issus des natifs d’outre-mer résidant en France Métropolitaine et donc le nombre de personnes qui auraient souhaité entretenir un lien avec ces départements par le biais de la télévision ?
Et bien après une reconnaissance et une place survenue et attribuée que trop tardivement dans le paysage audiovisuel, c’est en juillet 2018 que le 1er Ministre Édouard Philippe annonce la suppression de la chaine de tv France Ô, seule chaîne représentative des Outre-mer et seul lien télévisuel entre les ultra-marins et les métropolitains originaire ou pas d’outre-mer. Et ce alors même qu’Emmanuel Macron s'était engagé à ne pas supprimer cette chaîne pendant la campagne présidentielle.
Précision: Le pôle Outre-mer de France Télévision regroupe France ô, chaîne nationale et Les 1ères (chaînes-radios-web dans tous les outre-mer). C'est France Ô qui est condamnée.

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ÉLECTIONS EUROPÉENNES : L'ENJEU DE L'AGRICULTURE
Rémi-Kenzo Pagès décrypte les propositions des candidats sur la politique agricole commune
BANLIEUES ET CINÉMA : LAISSEZ LA PAROLE AUX CONCERNÉS
Le Face cam de Djigui Diarra, réalisateur d'un court métrage sur la violence policière
NOTRE-DAME : FAUT-IL DOUTER DE LA VERSION OFFICIELLE ?
L'historien de l'art David Rykner revient sur l'incendire de Notre-Dame et nous donne sa version.
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...
décret d'application de l'article 73 de la loi EGAlim
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victoire importante et constitue une étape-clef dans le travail majeur mené par la Confédérationpaysanne et les associations impliquées en faveur de la relocalisation de nos filières et de la réduction, voire la suppression, du transport de nos animaux.

Plus d'une vingtaine de groupes paysans sont actuellement accompagnés par la Confédération paysanne et les ADEAR afin de mettre en œuvre des formes novatrices d'abattage au service des territoires : camion réalisant toutes les étapes d'abattage sur une ferme ou un lieu de rassemblement, caisson mobile pour la mise à mort des animaux en ferme et le transport des carcasses en peau vers un abattoir de proximité, reprise ou création d'abattoirs fixes par les acteurs des filières locales…

... ma proposition de « fédération populaire » ... une idée neuve. En effet une telle formule n’a jamais été mise en œuvre. Neuve mais pas nouvelle venant de moi car il s’agit de constituer ce que dans de nombreux textes antérieurs et dans le livre L’Ère du peuple j’avais appelé « le front du peuple », puis il y a un an dans le même journal Libération le « nouveau Front populaire » ... l’implosion des anciennes structures sociales de notre pays sous la pression des politiques néolibérales s’est combinée avec l’effondrement des formes traditionnelles de la représentation politique populaire. L’idée est donc que ce n’est pas en partant des anciens partis et de leur coalition que l’on parviendra à construire une majorité populaire sur un projet alternatif pour notre société. En tous cas pour un projet à la hauteur des transformations du mode de production et d’échange que la crise climatique, notamment, met à l’ordre du jour. L’idée centrale tourne autour du mot « fédérer ». ... le processus visé n’est pas seulement électoral. Il engage pour les élections, certes. Mais le reste du temps, il engage pour l’action concrète dans la société en appui aux mouvements sociaux qui travaillent celle-ci. C’est donc en partant du travail de fédération des revendications écologiques et sociales et des mouvements qui les portent que l’on construit une nouvelle majorité. Les partis qui le veulent se mettent au service de la réussite de ce processus. Ils aident à sa construction, ils se rassemblent sous un label commun en vue de le soutenir.
Prenons un exemple de ce processus de fédération populaire. Les élections municipales. Le programme doit venir de l’action des collectifs citoyens dont les revendications doivent être réunies et inscrites dans la perspective globale écologique et sociale qui lui donne son sens. Les partis sont présents à travers leurs militants de terrain agissant dans ces collectifs et non « au nom du parti ». Ils se fédèrent sous un label commun pour appuyer la liste et soutenir sa campagne. La liste n’est donc pas celle des partis ou du personnage providentiel qui est tête de liste mais une fédération populaire de collectifs et de citoyens notoirement engagés dans les mouvements sociaux urbains. Voila pour les élections. Au fond c’est la méthode qui a prévalu pour la formation de la liste insoumise aux élections européennes : un mix de personnalités engagées syndicalistes, associatifs et militants politiques.
Autre versant de la construction d’une fédération populaire : l’action. La encore, le modèle est dans la vie elle-même. C’est la participation personnelle d’une part et le soutien collectif d’autres part à des actions comme celle des assises de Commercy ou l’appel à la marche du 27 avril prochain par des organisations syndicales, des gilets jaunes et des organisations politiques.

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Au programme de l'Autre 20h, présenté par Romain Mahdoud :
▶ REPORTAGE - ACTE 23 : LA PEUR CHANGE DE CAMP
Samedi dernier, c’était le 23ème acte des Gilets jaunes. Récit et images de la manifestation parisienne, par notre journaliste Serge Faubert.
▶ REPORTAGE - GASPARD GLANZ, LE JOURNALISTE DANS LE VISEUR DU POUVOIR
Le journaliste indépendant Gaspard Glanz a été placé en garde à vue alors qu'il couvrait l'acte 23 des gilets jaunes, samedi 20 avril. Un rassemblement pour le soutenir a eu lieu lundi 22 avril.
Par Camille Chastrusse et Lucas Gautheron
▶ L'AUTRE INTERVIEW - GILETS JAUNES, EUROPÉENNES : LE CLIVAGE GAUCHE-DROITE EST-IL MORT ?
Théophile Kouamouo a reçu Lenny Benbara, fondateur du pureplayer le vent se lève. Ensemble ils ont parlé des élections européennes à venir, des Gilets jaunes ou encore de l’incendie de Notre-Dame.
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custino22 il y a 6 heures
c'est agréable ce ton de journaliste. on repars à une époque lointaine où les journalistes faisaient leur boulot.

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Pendant des mois, les équipes de C Politique ont suivi en coulisses, la naissance et l'explosion d'un mouvement social inédit en France: les Gilets Jaunes. Un mouvement qui a fragilisé le Président de la République.
Au lendemain de l'acte XXIII, Macron face à la vague Jaune, c'est le film de l'année.
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Réalisation Thibaut Ras & Jonas Marpot
Production MITIKI
Diffusion 2018 - France 3 Pays de la Loire

11 Allée des Gravelles, 87280 Limoges
+33 6 99 11 57 07

12 Avenue Jean Lurçat, 19100 Brive-la-Gaillarde +33 5 55 22 44 71

3 Rue Henri Dunant, 16190 Montmoreau-Saint-Cybard +33 5 45 60 20 44
Sud Charente Coworking est un collectif de tiers lieux en Sud Charente

34 Rue de Catusseau, 33500 Pomerol
Collectif qui agit sur les Tiers-Lieux d’hier, d’aujourd’hui et demain. Afin d’alimenter le «travailler autrement pour vivre mieux», elle combine à la fois :

• un laboratoire sur les nouvelles organisations du travail,
  le couteau-suisse pour la création de dynamiques locales à travers des espaces ouverts, accessibles et polymorphes et en faveur des nouvelles pratiques au travail plus en adéquation avec l’humain,
• un réseau régional de créateurs de tiers-lieux.

La Quincaillerie Numérique, le Tiers-Lieu de la Communauté d’Agglomération du Grand Guéret institué voici un peu plus d’une année, est né d’une utopie.
Eric Correia, Président de la Communauté d’Agglomération du Grand Guéret

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Le mouvement « Oui au train de nuit » prend de l’ampleur. Une pétition de 100 000 signataires réclame un réseau plus ambitieux d’Intercités de nuit. Il s’agit de promouvoir le désenclavement des territoires ruraux et des villes moyennes qui ont peu accès à la Grande Vitesse.
...
se révèle aussi un outil efficace pour réduire l’impact climatique des déplacements longue distance de 800 km à plus de 1200 km, aujourd’hui trop souvent effectués en avion. Cette solution émergente se développe déjà dans plusieurs pays d’Europe, comme la Suède, la Finlande ou l’Autriche.

Le Sénat s’est lui-même mobilisé avec plusieurs amendements proposés lors du vote de la future Loi d’Orientation des Mobilités (LOM). Un amendement adopté engage l’État à étudier comment « développer l’offre des trains de nuit au regard de leur intérêt pour la réponse aux besoins et leur faible empreinte écologique. »

Mme la Ministre des Transports Élisabeth Borne a exprimé lors des débats qu’elle « partage totalement la conviction que le train de nuit est une bonne réponse » pour certains territoires, tout en précisant qu’elle s’est « rendue en train de nuit au congrès des maires ruraux ».

Le financement reste actuellement toutefois trop limité : le gouvernement prévoit le remplacement de rames neuves pour un montant de 3,7 milliards d’euros pour tous les Intercités, mais uniquement ceux de jour. Pour les Intercités de nuit, il faudra se contenter de 30 millions d’euros pour prolonger la durée de vie d’une petite partie du parc existant. Pourtant celui-ci est déjà âgé de près de 40 ans. L’État n’a donc toujours pas réussi à sortir de la logique de sous-investissement qui grève le fonctionnement des trains de nuit depuis des années.

Une stratégie ambitieuse en faveur des mobilités compatibles avec le climat est pourtant indispensable au 21ème siècle. Des Sénateurs ont donc proposé 1,5 milliard d’euros d’investissement pour lancer 15 lignes nationales et 15 lignes internationales d’ici 2030 – pour l’instant sans succès. Dans les prochains mois, la Loi LOM – censée orienter les Mobilités pour les prochaines décennies – continuera à être débattue. Alors les parlementaires donneront-ils aux trains de nuit les conditions favorables dont ils ont besoin pour leur renaissance ?

110 556 ont signé
De nombreux trains de nuit ont été démantelés ces dernières années. L'activité demanderait au contraire à être relancée. Le train de nuit est un service efficace et pertinent pour l'avenir :

Il permet de relier les territoires périphériques et les régions éloignées les unes des autres.
Voyager pendant notre sommeil, permet d'arriver tôt le matin, sans (demi-)journée perdue dans les transports.
Le train de nuit est une alternative moins énergivore aux transports aériens et routiers. Il est compatible avec la Transition Écologique.
Les trains de nuit ont une forte capacité (jusqu'à 800 places), et ils affichent de bons taux de remplissage. La "baisse de fréquentation" qui sert de prétexte au démantèlement provient d'abord d'une diminution du nombre de trains.
L'Autriche relance les trains de nuit en Europe centrale et elle a montré qu'ils peuvent s'autofinancer. Le "déficit supposé" des trains de nuit en France provient en premier lieu des nombreux dysfonctionnements (absence de promotion commerciale, trains invisibles à la vente, fréquentes annulations, etc).

Nous souhaitons donc dès aujourd'hui :

• qu'un bilan moins caricatural des trains de nuit soit publié.
• que le service public des trains de nuit soit relancé pour qu'il reprenne sa place dans l'offre de mobilités.

Le tramway avait lui-aussi disparu au 20ème siècle, et désormais de nombreuses villes en rêvent. Le vélo n'était plus utilisé comme moyen de déplacement dans les années 1990, il est également de retour. Les trains de nuit ont besoin de vous pour revenir eux-aussi !
Infos, idée d'actions et investigations sur le potentiel des trains de nuit / https://ouiautraindenuit.wordpress.com

https://www.april.org/l-open-source-comme-levier-de-souverainete-numerique-table-ronde-poss-2018
.#institutions #administrationsetcollectivités #économie #transcription #vidéo #conférence
Vincent Strubel - Henri Verdier - Jean-Noël de Galzain - Frédéric
Simottel
Lieu : Paris Open Source Summit

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INTERVIEW. Malgré une première alarme, l'incendie qui couvait dans la charpente n'a pas été détecté. Pourquoi ? Réponse d'un spécialiste en sécurité incendie. Propos recueillis par Julie Malaure
...
Le lendemain de l'incendie, des professionnels de la restauration des monuments historiques nous livraient déjà les scénarios les plus plausibles. Celui d'un mauvais contrôle d'un « permis de feu », comme cela s'est déjà produit dans la nuit du 22 juillet 1997, lorsque les 4 000 mètres carrés de toit du palais de Chaillot s'étaient embrasés comme un fétu de paille. Une soudure dont une étincelle part se lover sous un nid de poussière ? Un détecteur qui se déclenche, mais ne révèle aucun départ de feu… avant que tout ne s'embrase ? Thierry Fisson, consultant en sécurité incendie au Centre national de prévention et de protection, s'est largement familiarisé avec l'environnement spécifique des cathédrales en réalisant les règlements de sécurité de celle de Poitiers et d'Angoulême. Il évoque la piste la plus vraisemblable. Entretien.
...
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22 928 ont signé
.#FreeGaspardGlanz a lancé cette pétition adressée à gouvernement

Le journaliste et reporter Gaspard Glanz, fondateur de Taranis News, a été interpellé par les forces de l'ordre le samedi 20 avril 2019.
Il fait, depuis des années, l'objet de harcèlement de la part des pouvoirs publics et est concerné par une fiche "S" "comme individu susceptible de se livrer à des actions violentes"
La presse libre et indépendante est empêchée de travailler dans notre pays.
Gaspard Glanz se bat pour l'indépendance de l'information, condition fondamentale pour la préservation de notre liberté. Mobilisons-nous pour lui.