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1 881 Signatures - Lancée le 8 décembre 2023 par Jacques ARNOUX
L’agent SNCF actuellement titulaire du poste va être affecté sur une autre gare du secteur par manque de personnel. La gare de Gramat sera donc vidée de tout personnel SNCF à compter du 1er janvier 2024.
Les usagers n'auront plus les services rendus dans une gare : accueil, billets, réservations, etc.. De plus avec une gare fermée, il n’y aura plus de sécurisation des circulations des trains sur un tronçon de 70 km, plus de croisement de trains possibles (voie unique) et plus personne pour palier aux problèmes qui peuvent survenir : retards de train, incidents, etc.. Etat de fait qui peut perturber tous les trains désheurés sur une journée avec des correspondances non assurées, voire des trains purement et simplement supprimés.
Nous exigeons le maintien de la gare de Gramat ouverte avec un agent SNCF titulaire apte à toutes les opérations commerciales et de sécurité des trains.
Ndlr : idem dans de nombreuses gares
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Option 1 : envoyer un e-mail à un autre utilisateur de ProtonMail
... Lorsque vous envoyez un message à un autre utilisateur de ProtonMail, votre e-mail est automatiquement chiffré. Le destinataire n’a rien à faire pour déchiffrer le message et peut simplement cliquer ou appuyer sur l’e-mail pour le lire. ...
Option 2: configurer PGP avec des utilisateurs non-ProtonMail
PGP signifie «Pretty Good Privacy» et fournit une méthode de cryptage de bout en bout conviviale par e-mail qui utilise à la fois une clé publique et une clé privée. PGP vous permet d’envoyer des e-mails chiffrés aux personnes qui n’utilisent pas ProtonMail, à condition qu’elles aient configuré PGP. ...
Option 3: envoyer des e-mails autodestructeurs protégés par mot de passe à n’importe qui
...
ProtonMail est un fournisseur de messagerie sécurisé établi, mais ce n’est pas le seul. Tutanota et Posteo sont deux excellentes alternatives, mais il y en a bien d’autres.
Ndlr : suivi d'un didacticiel en fr mais reposant sur des copies d'écran en anglais