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En Europe, 80 % des marchandises sont transportées par voie routière. Mais à quel prix ? Enquête sur la folie des poids lourds.

Cela n’aura pas échappé aux automobilistes : les autoroutes européennes sont encombrées par des files de poids lourds toujours plus interminables. Alors que près de 80 % des marchandises transitent par voie routière, le nombre de camions en circulation devrait augmenter de 40 % dans cinq ans. Pourquoi ce choix de la route au détriment du rail ou du transport maritime, qui présentent pourtant de nombreux avantages, notamment écologiques ? Pour quelle raison les camions sont-ils aussi nombreux – un tiers d’entre eux, selon les estimations – à rouler à vide ? Diesel bon marché, dumping sur les salaires des chauffeurs, explosion des commandes sur Internet, production et livraison à flux tendu : cette folie des poids lourds, qui résulte d’une série de décisions politiques, notamment un investissement massif dans les autoroutes, sert des intérêts économiques. Si les entreprises privées profitent de ce système, les citoyens en subissent les conséquences : embouteillages, pollution, risques sanitaires et usure précoce des infrastructures publiques. À l’échelle du continent, la Suisse offre pourtant un modèle plus vertueux : le pays a su s’affranchir du lobby automobile pour miser sur le transport ferroviaire.
Réalisation : Jens Niehuss Pays : Allemagne Année : 2019
3 commentaires
Tr.: ... just in time ... Michael Cramer, europarlementaire, alliance 90/LES VERTS ... un 40 tonnes détériors 60 000 fois plus qu'une voiture la route ... Steffen Bilger, secrétaire d'État parlementaire au ministère fédéral des transports ... une part importante de ces camions roule à vide ... Dirk Flege, dg ALLIANZ PRO SCHIENE e.V (alliance pour le rail) ... transport camions trop bon marché ... essor phénoménal vente en ligne ... Amazon en Pologne ... Krzysztof Dombrowski, employé chez Amazon ... Agnieszka Mroz, emballeuse chez Amazon ... articles emballés ici et réexpédiés en Allemagne ... tous les jours un camion quitte les entrepôts presque à vide ... main-d'oeuvre en pologne meilleur marché ... pôle logisitique de 5000 salariés ... Michael Wahl, mobilité équitable, syndicat allemand DGB ... ouvriers 4xmoins payés qu'en allemagne ... Wojciech Ciesla, journaliste sur les fraudes ... les transporteurs anticipent les amendes et les intègrent dans leurs coûts
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Dr Thomas Bourdrel, la pollution atmosphérique est catastrophique à Strasbourg, et du bruit ... 100 milliards d'euros de frais générés par la pollution ... Martin Schmied, bureau fédéral de l'environnement, responsable transports, bruit et aménagement du territoire ... 7,5 milliard d'euros en moins dans les caisses de l'état ... 500 000 poids-lourds en fr, plus de 3 millions en allemagne ... faire payer ceux qui causent les dommages ... effet rebond énorme 103 g/T.km ... Yvan Lefranc-Morin, dg de Flexibus France autocar électrique chinois BYD (a débuté par les batteries) ... 2h30 pour refaire le plein ... salon de Hanovre ...
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Connu / https://twitter.com/SofiaMobil/status/1472993739413114880
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SOFIA mobilité @SofiaMobil
Les #PoidsLourds, fléau européen Visage inquiet
Même s’il comporte qq longueurs, ce film d’@ARTEfr
doit être vu jusqu’au bout ! Il nous montre qu'on en a pas fini avec les camions Visage grimaçant et qu'un pays comme la Suisse, sans constructeur lobbyiste, a pu stopper le phénomène https://youtube.com/watch?v=VfxRTBjDCPw
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7:14 PM · 20 déc. 2021·- 3 Retwit 2 Tweets cités 5 J'aime

• Illustration #Loiret Triangle pointant vers la droite Elargissement #A10 #Orléans 2x4 voies
• #Diffuseur Saran + #DéviationdeJargeau
  => des milliers Camion de livraison attendus Visage déçu https://twitter.com/SofiaMobil/status/1450155913097134082
  Triangle pointant vers la droite #Enmêmetemps : Abandon de la réouverture de la ligne de chemin de fer Orléans-Châteauneuf Visage avec les yeux levés au ciel https://twitter.com/SofiaMobil/status/1191306060872716294
  Image Image Citer le Tweet SOFIA mobilité @SofiaMobil · 4 nov. 2019
  Le saviez-vous ? La réouverture de la ligne de train Orléans Châteauneuf aurait rendu un immense service aux Loirétains de l'est... Mais les collectivités ont été tellement motivées par ce projet qu’elles ont réussi à le faire capoter https://france3-regions.francetvinfo.fr/centre-val-de-loire/abandon-ligne-ter-orleanschateauneuf-est-bon-sens-politique-1578973.html
  #DéviationdeJargeau
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