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Par charentelibre.fr, publié le 25 novembre 2025 à 10h39, modifié à10h45.

La Région juge la réouverture trop coûteuse : et vous, que pensez-vous du retour du train entre Angoulême et Limoges ?

Entre l’inauguration des halles de Confolens et diverses visites, Alain Rousset a passé la journée de lundi en Charente limousine pour « prendre le pouls » de l’économie locale. Mais derrière les sourires et les poignées de main, un sujet a vite occupé la scène : celui de l’avenir de la ligne ferroviaire Angoulême – Limoges.
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Interrogé sur une éventuelle réouverture, le président de la Région Nouvelle-Aquitaine n’a pas fait mystère de son pessimisme. Le couperet est budgétaire : « Plus de 200 millions d’euros. Aujourd’hui, on n’est pas capable de le financer. Pas dans les quatre ou cinq ans à venir. Et c’est, de surcroît, une compétence de l’État », a-t-il rappelé.

Une position nette, qui relance un débat ancien mais toujours brûlant pour les habitants du Nord-Charente. Faut-il, oui ou non, remettre cette ligne sur les rails ? À vous de répondre.

TER Angoulême – Limoges : êtes-vous pour ou contre la réouverture de la ligne ?

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47 Commentaires

• Danielas 2 décembre 2025 à 14:45
  La ligne d'Angoulême à Limoges a deux fortes raisons d'être remise en service : la première est celle de la commodité pour se déplacer, et la seconde est de faire passer tout le fret. Car quand on parle de sauver la planète, voilà une bonne idée de le faire, mais nous sommes dirigés par des gens qui ne pensent avant tout au "poignon" qu'au bien-être de l'humanité
• Ano227566 28 novembre 2025 à 17:39
  Le président préfére alimenter les associations dispendieuses et inutiles qui rapportent des voix aux élections.
• Ano200 26 novembre 2025 à 14:49
  Il faut pas seulement penser aux particuliers, même si le train est très utile pour les gens aussi. Mais on a beaucoup d'industrie tout le longe de la ligne, les tuileries, le sable, la papèterie etc, tout ça devrait être transporté par train! Les camions lourdes défoncent les routes des milliers de fois plus que les voitures (60 000 fois plus pour un PL de 40T avec 4 essieux, sans blague!!) , ils polluent et ils sont dangereuses!
• Rémidu16 26 novembre 2025 à 02:31
  Bof aucun intérêt cette ligne peu utilisée, de plus avec la RN141 en 2X2 voies si le besoin s'en fait ressentir des navettes en bus régional sera aussi rapide !

Résultats au 6/12/25 :
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TER Angoulême–Limoges : êtes-vous pour ou contre la réouverture de la ligne ?

• #1
  Oui. C'est un élément majeur pour les déplacements dans la région et le désenclavement de la Charente limousine
  94%
  11025 votes
• #2
  Non. Plus de 200 millions pour une ligne fermée depuis déjà 7 ans, et peu utilisée auparavant c'est un gouffre
  5%
  605 votes
• #3
  Je n'ai aucun avis sur la question
  1%
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