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L'innovation du projet Ringo, approuvé par la Commission de régulation de l'énergie (CRE) en 2017, réside dans le stockage d'électricité éolienne à grande échelle et dans une gestion automatisée en réseau.
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C'est une première mondiale, selon RTE. « En fonction des conditions météo, la production locale d'électricité peut connaître des pics ponctuels, et être trop abondante pour être transportée par le réseau électrique. C'est ce surplus qui sera stocké par les batteries Ringo », explique Gaëtan Desquilbet, directeur du projet Système électrique 2025. Avec ce dernier, RTE développe et teste des algorithmes de pilotage des batteries afin de régler les problématiques de surplus de production localisés. Et pour ne pas jouer sur le marché de l'électricité, lorsqu'un site stocke, l'autre déstocke.
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Les batteries Nidec utilisées sont de type lithium-ion NMC (nickel, manganèse, cobalt) à forte densité énergétique et ont été installées pendant l'été.
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Si l'expérimentation est convaincante, RTE pourrait l'élargir et ainsi contribuer à réduire les émissions de CO2 du mix énergétique. Par cette récupération d'énergie, le projet Ringo pourrait aussi différer, voire éviter la construction de nouvelles lignes électriques.
Le projet
Ringo
Durée d'expérimentation : de 2020 à 2023
Directeur du projet Système électrique 2025 : Gaëtan Desquilbet
Budget : 80 millions d'euros
Secteur : énergie renouvelable
Monique Clémens (Correspondante à Besançon)