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[Rapport] Les influenceurs voyage et les publicités du secteur aérien à contre-courant de l’urgence climatique ! - Publié le 19 octobre 2023 - Espace Presse Greenpeace France
Le kérosène fossile peut être traité à moindre coût pour réduire l'impact climatique des traînées de condensation et améliorer la qualité de l’air - 5 Juin 2023 / Eric Lombard - Rester Sur Terre
[Rapport] Le train deux fois plus cher que l’avion en Europe ! - Publié le 19 juillet 2023 - Greenpeace France
Pour que l’État arrête de soutenir l’aviation, taxons le kérosène|GreenVoice
Voler sans moteur en s'inspirant des oiseaux - Alexandre Roberge - Publié le 14 juillet 2021 Mis à jour le 15 juillet 2021
Loi climat et résilience : l'indigence des mesures concernant l'aviation | Le Club de Mediapart
Mettre fin aux vols courts, c’est long - Greenpeace France
Entretien avec Philippe Petitcolin, directeur général du groupe Safran - 14 oct 2020 / Frédéric Beniada
« Climat : préparer l'avenir de l'aviation » : les propositions du Shift - 27 mai 2020
Petition · Pas de nationalisations d’entreprises polluantes sans conditions écologiques
Aviation sans CO2 : oublions l'avion électrique, la solution est ailleurs, dit Safran - Par Fabrice Gliszczynski | 09/12/2019, 9:51 | 2073 mots
Aviation et climat | Scoop.it
Impact du transport aérien sur le climat : pourquoi il faut refaire les calculs - 8 mai 2019, 21:34 CEST
L'aviation... un secteur écologiquement vertueux ?! - samedi 1 juin 2019 par Denis Cheissoux - CO2 mon amour - France inter
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