1 138 Signatures (1 757 au 2/11/23)
Lancée le 17 juin 2023
Pourquoi cette pétition est importante
Lancée par Davina WEITOWITZ
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LE PROJET
La société Enrobés du Sud-Ouest, division de Charier TP, souhaite installer une centrale d'enrobage à chaud au bitume sur un terrain situé sur la commune de Marsac 16570.
Cette centrale tournera 190 jours dans l’année, en fonction des chantiers, avec une production annuelle moyenne de 30 000 tonnes d’enrobé et une production maximale de 60 000 tonnes. Selon le constructeur, la centrale sera équipée de filtres permettant d’être en dessous de la norme établie par la loi pour ses fumées. Pour consulter le dossier du projet, cliquez ici: https://www.charente.gouv.fr/Actions-de-l-Etat/Environnement-Chasse-Eau-Risques/DUP-ICPE-IOTA/Marsac
Mais même avec la meilleure technologie, une centrale d'enrobage rejette toujours des particules toxiques dans l'air et dans l'eau.
Reportage d'enquête à voir d'urgence "Bitume : la part d'ombre" https://www.youtube.com/watch?v=NVIMtZbo0n8
Nous sommes donc FERMEMENT OPPOSÉS à ce projet.
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Accueil Normandie Orne
Du 4 au 13 juillet 2022, des travaux sont effectués sur un tronçon de 2,8 km entre Flers et Landigou, dans l’Orne. La voie sera recouverte d’un enrobé végétal conçu en partie de bitume recyclé.
La route dans le sens Argentan Flers, dans l’Orne, est en bitume classique, celle dans le sens Flers Argentan en enrobé végétal | OUEST-FRANCE
« C’est le deuxième chantier le plus important en France concernant le Biophalt® », se réjouit Jean Vintaer, directeur régional de l’entreprise Eiffage. Le Biophalt® est un procédé d’enrobé végétal élaboré par ce leader du BTP. Le tronçon de 2,8 km reliant Flers à Landigou, dans l’Orne, va en être doté. Les travaux prendront fin le 13 juillet 2022 et sont estimés à 546 000 € hors taxe (HT).
Un bitume recyclé
Cet enrobé est composé de 40 % de bitume recyclé issu d’autres travaux de réhabilitation de chaussées et à 60 % de granulats de carrière. Le liant est végétal. Il est composé de résidus de pins provenant d’une papeterie de papier kraft située dans les Landes. « Les déchets papiers sont récupérés puis ajoutés dans notre centrale de production d’enrobé, c’est aussi performant qu’un bitume classique. Le carbone reste contenu dans la partie végétale de l’enrobé », explique Cédric Girault, responsable technique Normandie Bretagne au sein d’Eiffage route.
La voie dans le sens Argentan Flers sera en bitume classique et celle dans le sens Flers Argentan sera en Biophalt® afin de comparer les deux chaussées. Cette technique qui se veut éco responsable a un surcoût, les travaux sont estimés à 546 000 € HT. Ils auraient coûté 415 000 € HT pour un enrobé classique. « Ce n’est pas rien mais c’est un investissement pour l’avenir qui est plus respectueux pour l’environnement, avec Eiffage, nous traçons les routes de l’avenir », justifie Christophe de Balorre, président du conseil départemental de l’Orne.
Clés Orne Faire demain Flers Briouze Landigou
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