5 969 ont signé (8 569 au 12/03/23)
Mot-clé > Écologie et Société Campagne > Criminels climatiques
Le 6 avril prochain, les députés auront à se prononcer sur l’interdiction des vols en jet privé [1] : demandons-leur de voter pour cette interdiction, dans l’intérêt du plus grand nombre !
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Un passager de jet privé émet de 5 à 14 fois plus qu’un passager de vol commercial et le trajet moyen est de 500 km, facilement substituable par un autre moyen de transport. Ainsi, chaque tonne de CO2 émise par un jet privé est une aberration à laquelle il faut remédier.

Le 6 avril prochain, nos députés auront à se prononcer sur l’interdiction des vols en jet privé [2] : demandons leur de voter pour cette interdiction, dans l’intérêt du plus grand nombre !
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Les conclusions des scientifiques du climat sont sans appel : nous allons vers une catastrophe civilisationnelle si nous ne réduisons pas, dès maintenant et très rapidement, nos émissions de gaz à effet de serre. Pour de nombreux usages, ce n’est pas chose aisée : ces émissions sont intrinsèquement liées à notre vie de tous les jours : nous nourrir, nous chauffer, aller au travail. Ce n’est pas le cas des vols en jet privé
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Aujourd’hui, 1 avion sur 10 décollant sur le sol français est un jet privé [3], alors que leurs passagers émettent de 5 à 14 fois plus de gaz à effet de serre qu’en avion de ligne et que cette industrie est en plein essor [4]. Pire, ils ne sont pas concernés par l’interdiction par la loi Climat et Résilience des vols courts réalisables en train en moins de 2h30, alors que des TGV existent sur 70 à 80% des itinéraires les plus empruntés en jet privé [5]. Est-ce cela, “l’esprit de justice sociale” promis par cette loi ?
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De nombreuses études [9] le montrent : sans sentiment de justice, sans réduction des inégalités, il n’est pas possible d’exiger de l’ensemble de la population qu’elle fasse des efforts !
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cela ne peut être fait qu’en réduisant l’offre et la demande, par exemple en stoppant toute extension d’aéroport et en instituant une taxe progressive sur les grands voyageurs [10].
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Premiers signataires
Charlène Fleury (Rester sur Terre), Lou Chesné (porte-parole d’Attac France), Romain Morizot (Ingénieur Aéronautique), Capucine Saulpic (Non à l’agrandissement de l’aéroport de Lille), Stuart Page (Atterrissons d’urgence, Montpellier), Thierry Bitouzé et Airy Chrétien (Collectif citoyen 06, Nice), Yves Tuffet (Rester sur Terre), Erwan Sammier, Bernard Schéou (enseignant-chercheur), Jean Sireyjol (Association TaCa agir pour le Climat), Jean-Baptiste Dusson et François-Joseph Grimault (Résistance climatique), Florence Joly (Stop Extension Aéroport Marseille Provence, Marseille), Cannelle Dos Reis (Alternatiba Lille, Amis de la Terre Lille), Jean-François Julliard (Greenpeace France), Vincent Querre et Sabrina Marsant (Les Braises, lutte contre l’aéroport de Libourne/Saint Émilion), Gilliane Le Gallic (Alofa Tuvalu), Véronique Sinou (Les Amis de la Terre Bouches-du-Rhône), Kaïna Privet (Scientifiques en rébellion), Dominique Bonnet (Attac Aix-en-Provence), Zoé Pélegry (Action non-violente COP 21), Rémi Donaint (Alternatiba), Alexandre Gondran (Ingénieur des Études et de l’Exploitation de l’Aviation Civile, ENAC Toulouse), Chantal Beer-Demander (UFCNA), Pascal Gassiot (Collectif PAD - Pensons l’Aéronautique pour Demain - Toulouse), Lucie Chhieng (parole-parole d’Alternatiba Paris), Jérôme Favrel (CCNAAT), Dominique Lazarski (présidente de l’UECNA - Union européenne contre les nuisances aériennes et de l’ADERA pour la protection des riverains de l’aéroport de Beauvais-Tillé).
Voir aussi :

• Le site de Rester sur Terre
• Notre analyse : Pourquoi bloquer les jets privés ?
• Notre analyse : Pourquoi il faut réduire massivement le transport aérien
• Nos revendications pour désarmer les criminels climatiques
• Notre action : Au Bourget, Alternatiba, Attac et Extinction Rebellion dénoncent la responsabilité des plus riches dans la crise climatique
• Notre action : Attac et XR empêchent les ultra-riches de prendre leurs jets privés au Bourget

Notes
[1] https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/textes/l16b0885_proposition-loi.pdf
[2] https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/textes/l16b0885_proposition-loi.pdf
[3] https://www.transportenvironment.org/discover/private-jets-can-the-super-rich-supercharge-zero-emission-aviation/
[4] https://www.mediapart.fr/journal/france/280822/le-leader-francais-du-jet-prive-brule-la-planete-en-toute-impunite
[5] https://france.attac.org/se-mobiliser/criminels-climatiques/article/pourquoi-bloquer-les-jets-prives
[6] https://agir.greenvoice.fr/petitions/castex-procuration
[7] https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2022/09/06/jets-prives-visualisez-les-trajets-les-plus-frequents-ou-les-plus-courts-en-france_6140407_4355770.html
[8] https://www.transportenvironment.org/discover/private-jets-can-the-super-rich-supercharge-zero-emission-aviation/
[9] https://theconversation.com/pourquoi-crier-au-scandale-a-chaque-fois-quune-personnalite-utilise-un-jet-prive-181456
[10] https://rester-sur-terre.org/making-excessive-flyers-pay/
Connu / TG le 01/03/23 à 14:38